Kopplingen på din Ford Escort är en stor fjäderbelastad skiva som passar i svänghjulet. Svänghjulet är ansluten till motorns vevaxel och sänder effekt som genereras av motorn genom kopplingen till transmissionen. Kopplingen är utformad för att separera från svänghjulet när kopplingspedalen är i ingrepp - på så sätt kan motorn fortsätter att gå medan fordonet står stilla. Koppling tjänsten kräver viss fordonsindustrin kunskaper och verktyg specialitet. Om du inte har dessa, kan det vara bäst att lämna jobbet till en professionell. Clutch inte släpper
p Om kopplingen inte release, vilket innebär att kopplingspedalen reser till golvet, men du kan inte enkelt flytta växelspaken i och ut ur omvänt, kan det vara ett tecken på att kopplingen kopplingen är fel. Kontrollera att kopplingen är ordentligt monterad på kopplingspedalen och att den andra änden av kabeln är ansluten till frisläppandet gaffeln. Om kabeln är OK kopplingen själv kunde vara böjd, skadad eller sliten, och överföringen måste avlägsnas för att inspektera kopplingslamellen.
Slirkoppling

Du kan säga att kopplingen slirar genom att trycka på gaspedalen. Om motorvarvtalet ökar med liten eller ingen ökning av fordonets hastighet, då kopplingen slirar. Detta tillstånd kan orsakas av alltför stort slitage på kopplingslamellen eller tryckplatta, samt olja läcker förbi den bakre huvudpackningen och förorenar kopplingslamellen. Antingen kommer att kräva avlägsnande av transmissionen att inspektera kopplingen. Om kopplingen har nyligen ersatts, kan det inte ha ordentligt ännu. Det är vanligt att det tar mellan 30 och 40 normal start /stopp cykler att korrekt sits kopplingen.
Rysning när kopplingspedalen är släppt
p Om bilen skakar när kopplingspedalen släpps, börja med att inspektera motorn och transmissionen fästen. De fästen är utformade att röra sig något när kopplingen släpps, men för mycket rörelse skulle kunna betyda att de är slitna eller lös. En annan möjlig orsak kan vara olja på lamell, med den mest sannolika boven i dramat är en läckande bakre huvudpackning. Rysning kunde också betyda slitna splines på kopplingskugghjulet eller en skev tryckplatta och /eller svänghjulet.
Squealing eller Rumbling
p Om skrikande eller mullrande uppstår när kopplingen är släpptes, kunde urtrampningslager fångas mot överföring lagerhållare. Ta ut lagret och rengör från borr eller skråmor på metallen. Problemet kan också vara en felaktig koppling returfjäder. Byt ut fjädern vid behov. Om du hör skrikande eller mullrande kommer från kopplingspedalen när pedalen trycks mot golvet, kan det vara ett tecken på en alltför sliten eller dåligt fungerande urtrampningslager. Ta också bort tryckplattan och kolla fjädrarna och fingrar mellangärde. Om något är sönder, kommer tryckplattan måste bytas ut. Addera Clutch Pedal kvar på golvet när du släpper
p Om kopplingspedalen stannar mot golvet när du tar bort foten från det, kan det bero på att binda i kopplingen eller urtrampningslagret. Lyft bilen och stödja den med pallbockar under ramen. Med motorn avstängd, ha en assistent manövrera kopplingspedalen medan du kontrollerar kopplingen för bindning. Rengör några hack eller borr som kan hänga upp kopplingen och smörj kopplingen med vitt litiumfett. Kopplingen fjädrar kan också sträckas för långt. Kontrollera kopplingspedalen stopp är korrekt installerad.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64141.html