Diagnostisera problem på små fordon som Ford Escort kan vara svårt på grund av begränsat utrymme och komplexiteten i moderna fordonssystem. Försök att utesluta de enklaste orsaker och de mest lättillgängliga komponenter först. Om du börjar känna att du är i över huvudet, be en bil professionell hjälp. Motorproblem
p Om du vrider om nyckeln och kan höra startmotorn snurra men motorn går inte att slå över, ta bort startmotorn. Kontrollera att startapparaten växel inte har fastnat, och att det inte finns några trasiga tänder på starter eller svänghjulet. De flesta auto-delar butiker kommer att testa för korrekt drift av startmotorn utan kostnad. Om motorn lider av strömavbrott, kontrollera tändningen och leta efter stort spel där distributören axeln monteras på motorn. Om motorn går på tomgång oregelbundet, leta efter ett vakuum läckage, dra åt skruvarna för förgasaren och insugningsröret, och spraya vakuumledningarna med tvålvatten. Leta efter bubblor som kommer utanför linjerna.
Elektriska problem

Om batteriet inte kommer att hålla en laddning, undersöka terminalerna. Om de är korroderade, måste de rengöras. Om terminalerna är löst, dra åt fästbultarna. Mät omläggning av generatorn drivrem genom att placera en rak kant mot generatorn och remskivor vevaxel. Mät avståndet du kan trycka ner drivremmen. Spänn remmen vid behov och byt ut den om den är sliten eller alltför sliten.
Kylsystemet
p Om motorn är överhettad, kontrollera kylvätskenivån i kylaren och expansionskärl. Kylsystemet är hårt pressad - aldrig försöka ta bort kylarlocket förrän motorn har svalnat helt. När motorn är igång, inspektera kylaren för att se till att fläkten roterar. Stick aldrig in handen i vägen för fläktbladen - fläkten kan starta oväntat. Kontrollera om en felaktig termostat genom att placera handen på övre kylarslangen. Om slangen är kall när motorn är varm, är termostaten troligen fastnat i stängt läge.

Om kopplingen slirar, kan det vara
transaxle Problem orsakas av en alltför sliten lamell eller olja läcker ut kopplingen ansiktet. Om kopplingspedalen inte släppa, kan det vara en felaktig koppling kabel eller en böjd lamell. Om den manuella transaxel är alltför bullriga, kan det vara ett tecken på en låg smörjmedelsnivån i transmissionen. Buller medan den manuella transmissionen är i neutralläge kan orsakas av slitage på den ingående axeln lagret eller skada på huvuddrevet bäring. Om du upplever vätskeförlust från en automatisk transaxel, är det bästa sättet att lokalisera källan för att rengöra växellådshuset med hjälp av lösningsmedel eller ånga. Sedan kör fordonet i låg hastighet för att vinden inte kommer att blåsa bort vätska från källan av läckan. Lyft bilen och inspektera den för källan till läckan.
Brake System Problem
p Om bilen drar åt ena sidan vid inbromsning, ta bort kuddarna och leta efter skador samt förorening från olja eller fett. Byt ut elektroderna om det behövs. Om bromspedalen känns svampig när man trycker, inspektera flexibla ledningar mellan ram och hjul för läckage och slitage. Lufta bromssystemet för att eliminera luft i ledningarna. Om en stor insats krävs av föraren att stanna fordonet, kan det vara ett tecken på att makten booster har misslyckats. Dessutom, kontrollera tjockleken på bromsbeläggen och byt ut dem om de faller under säkerhetsanvisningar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64142.html