Eftersom bilar blir mer komplexa, de är beroende av sina operativa sensorer, såsom kamaxelgivaren, att övervaka rotationshastigheter och bistå färddatorn. När kamaxelgivaren fel, kan det påverka bilens prestanda, från motorns varvtal till bränsleekonomi. Den kamaxelgivaren är en integrerad del av motorns operativsystem, och förlora dess funktionalitet kan vara spetsen av isberg för ökad motorhaveri. Att veta symtomen på en dålig kamaxel sensor kan hjälpa en mekaniker navigera de ofta komplicerade system av tändningen och motorns prestanda. Motor Sputtring

kamaxelgivaren kommunicerar positionella vridning av kamaxeln till färddatorn. När censurera funktionsfel får avläsning kasta av gnisttidpunkt som kommer att påverka bränsleekonomin och orsaka att motorn ur funktion i vissa, om inte alla, fall. Addera dålig acceleration
< p> Eftersom kamaxeln roterar inte korrekt eftersom sensorn inte reglera sin snabbhet, kolvarna att sensorn övervakar också kommer att vara ur synk. Bränsle kommer att levereras till motorn intermittent, vilket resulterar i dålig kolvfunktionen, och bilen kommer att kämpa för att påskynda och bibehålla hastigheten. Över tiden detta tillstånd kommer att förvärras som mer av bilens motorkomponenter påverkas.
Stalling /Oförmåga att starta

Vid låga hastigheter en dålig kamaxel sensorn orsaka bilens motor att stanna. Motorn kan också uppleva en oförmåga att vända, vilket resulterar i bilen inte startar. Det kanske inte händer hela tiden eftersom bilens färddator kommer att använda de sista avläsning från kamaxelgivaren att driva kolvarna och hantera bränsleflöde, vilket gör det möjligt för bilen att starta, men kommer föraren att fortsätta att uppleva den andra symtom som nämns ovan.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64599.html