huvudkopplingen cylinder i bilen styr vätska som pumpas till kopplingen i ett hydrauliskt kopplingssystem. Den använder vakuumtryck att driva fluiden genom kopplingen linjen. När kopplingen cylinder misslyckas, det finns ett antal vanliga problem du kan felsöka innan du går till en professionell mekaniker för att få en ny huvudcylinder installerad. Instruktioner
1

Kontrollera nivån kopplingsvätskan. Titta på utsidan av huvudkopplingen cylinder reservoartank. Tanken plats varierar beroende på märke och modell på din bil, men är normalt placerad precis till vänster om bromshuvudcylindern som normalt monteras på brandväggen på baksidan av motorrummet. På utsidan av tanken, kommer det att finnas två varumärkena. Den kopplingsvätskenivån måste vara mellan den övre och undre markeringarna på huvudkopplingen cylinder reservoartank.
2

Inspektera cylinder clutch master för läckor eller någon vätska som rinner längs sidan av cylindern . Varje läckande indikerar en misslyckad cylinder, som måste ersättas.
3

Tryck på kopplingspedalen. Om det känns svampig, det finns luft i kopplingen linjer som behöver tas bort. Att blöda kopplingsbackarna linjer, måste du referera till bilens servicemanual eller ta den till en butik.
4

Inspektera linjen stål kopplingen för eventuella skador. Kopplingen linjen går från huvudkoppling cylindern till kopplingens slavcylinder. Kopplingsbackarna linjer bör vara väl synlig under huven på de flesta fordon. Någon korrosion eller rost på utsidan av kopplingen linjen kan indikera korrosion på insidan av linjen. Om din koppling linje är rostig kan vätskan inte kan flöda fritt genom systemet och du kan behöva byta den. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64614.html