Symtom på en blåst packning i ett avgasrör
En blåst Avgaspackning skjuter ofta från gapet mellan avgasgrenröret och topplocket. Visuellt undersöka området där grenröret och huvudet möts. Om motorn är en V-6 eller V-8, jämför båda sidor. Oddsen är, inte alla packningar, eller varje del av packningen om det är en enda enhet, blåses. Leta efter bitar av packningen som sticker ut betydligt mer än resten som indikerar den punkt av misslyckande. En annan kontrollampa visuellt tecken är sotiga avgaser som kommer att färga den sida av cylinderhuvudet eller grenrör. Dessa fläckar kommer att likna den färgning som uppträder inuti avgasröret. Om hela området är smutsig, rengör den med motorn renare sedan köra motorn för en dag eller två, som vanligt, innan du tittar igen. Följ denna fläck tillbaka till sin utgångspunkt för att precisera den felaktiga packningen.
Sound
Avgaser och buller utvisas ur motorn på en hög hastighet, ner genom grenröret och in i avgasrör, där de går igenom katalysatorn och ljuddämparen innan du lämnar avgasröret. Syftet med ljuddämparen är att reducera hörbart ljud av de avgaser som lämnar motorn. I händelse din grenrörspackning blåses, kommer avgaserna fly vid tätning mellan grenrör och topplock, vilket resulterar i en hög smäll eller pop ljud varje gång cylinder bränder. Detta brus kan ofta förväxlas med en motor knock. Den kontrollampa skillnaden i de två ljuden är de små väsande ljud som föregår och följer poppande ljud. Om att väsa är närvarande, är chansen att Grenrörspackning har misslyckats. Syftet med katalysator
Doft
är att neutralisera en del av det farliga avgaserna innan de släpps ut i atmosfären. Avgaser flyr systemet innan du passerar genom katalysatorn har en starkare lukt än de som lämnar avgasröret. Om stark avgas lukt finns i motorrummet, inspektera avgas packningarna för att se om en eller flera har misslyckats och nu gör de obehandlade avgaserna för att fly in i motorn också.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64660.html