När luftkonditioneringen slutar fungera på din Chevrolet Silverado pickup, är det första du ska göra för att öppna huven och kontrollera att kompressorn är ordentligt engagerande. En kompressor som inte kommer att engagera kan ofta rättas till genom ett hem mekaniker för en mycket liten kostnad genom att kontrollera de elektriska komponenterna och köldmedium nivå. Mer allvarliga frågor måste hanteras av en utbildad tekniker. Säkringar och reläer

första att kontrollera om din kompressor inte kommer att engagera sig är det elektriska systemet. Kontrollera fusebox först, som sitter under huven nära förarsidan fender på 1999 genom 2010 Silverado årsmodeller och på vänster sida av instrumentpanelen på äldre modeller (se din instruktionsbok). Lokalisera den röda 10 amp säkring märkt A /C COMP och ta bort den. Om metallbandet inom säkringen verkar brända eller trasiga, byt säkring. Om säkringen är okej, är nästa misstänkte luftkonditioneringen reläet. Detta relä är också beläget i säkringsboxen, men det finns ingen synlig indikator för att kontrollera att den är i fungerande skick. De flesta bildelar butiker kan testa detta relä för dig, men det är ovanligt att detta relä att misslyckas på Silverado pickups. Ett nytt relä kan installeras för mindre än $ 20. Om säkringarna och reläet är i skick, kan ditt luftkonditioneringssystem vara otillräckligt laddat med
Kylmedelstrycket

köldmedium. Sensorer inom systemet detektera när trycket hos kylmediet sjunker under som viss nivå och kommer inte att ingripa med kompressorn för att inte skada den. Silverado pickups produceras efter 2000 använda ozonvänliga R-134a köldmedium. Äldre modeller användes ursprungligen R-12 köldmedium, allmänt känd som freon, men många lastbilar har eftermonteras att använda R-134a. Hem R-134a laddning kit finns. Starta motorn och vrid din luftkonditionering till den kallaste inställningen. Anslut laddslangen till burken av köldmedium och sedan till lågtrycksporten av luftkonditioneringssystemet. På de flesta Silverado modeller är den här porten på ackumulator: en aluminium cylinder placerad på passagerarsidan i motorrummet. Håll kan av köldmedium upprätt och långsamt öppna ventilen på laddslangen. Trycket på din burk kommer att tvinga gasen i ditt system. Medan kompressorn kan ingripa omedelbart, låt burken att tömma innan du tar bort laddslangen. Testa trycket av ditt system med en luftkonditionering mätare och inte ta ut det över kapaciteten.
Professional Hjälp

En kompressor som inte kommer att delta efter köldmedium laddning indikerar djupare problem med luftkonditioneringen. Det kan tyda på felaktiga trycksensorer, skadade ledningar eller en dålig HVAC styrenheten. Dessa frågor måste testas med en mekaniker diagnostisk scan verktyg och bör överlåtas till en General Motors certifierad luftkonditionering tekniker.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64673.html