Pontiac Vibe DRL Problem
Pontiac Vibe varselljus iWorks lampsystem med automatiska strålkastare styrsystemet som en enda enhet. Varsellyktan, som är installerad i halvljuset strålkastare avger ett vitt eller gult sken inget starkare än 1500 candela över horisonten. De slår på när fordonet läggs i backläge eller Drive. De tänds när yttre lamporna är släckta.
Automatiska strålkastare styrsystemet stänger av varsellyktor när fordonet färdas i skymning eller plötsligt utsätts för en mörk miljö i mer än fyra sekunder, till exempel tunnlar , garage eller en trädkantad vägsträcka. Addera Säkring
varsellyktor styrs av FOG /DRL säkring. Säkringen är placerad i säkringsboxen, är som under huven på bilen. Varsellyktan relä ligger i samma säkringsdosan också.
Dash Integration Module
Dash Integration Module (DIM) styr reläet genom att skicka kommandon till den. Den dunkla grunder varsellyktan relä för att slå på varsellyktor. En Scan verktyget används för att kontrollera DIM om rätt kommandon inte sänds till reläet. Ledningarna från DIM till säkringslådan är en annan punkt att kontrollera när de kommandon till reläet inte tas emot. Addera DRL Module
varsellyktan Modulen styr driften av varsellyktor och automatiska strålkastare. Ett fel i denna komponent kommer att orsaka strålkastarna att inte komma automatiskt vid skymning och instrumentpanelen tänds för att stanna på när den manuella strömbrytare är i läge "Off". Modulen är placerad ovanför bromspedalen.
Slutsats
General Motors fordon har haft varselljus ljusanordningar som standardutrustning sedan 1997. För varselljus och automatiska strålkastare för att fungera smidigt, är extra komponenter behövs. En logisk analys och tålamod kan ge upphov till en varsellykta problem.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64755.html