En ring och pinion problem på en Ford Expedition orsakas oftast av brist på olja på grund av en läcka, antingen i den bakre luckan eller på drevet tätningen. Det är möjligt att orsaka några skador på ringen och pinjongen om fordonet flyttas från backläge till köra medan röra sig bakåt eller vice versa. Detta sätter svår stress på växlarna. Denna typ av problem kan också orsakas av ett lagerhaveri på grund av antingen brist på olja eller en dåligt tillverkad del. Om ett lager misslyckas, kommer det spridas metall fyllningar i hela huset och kan orsaka onödigt slitage på dreven. Saker du behöver
Golv jack
Jack står
3/8-tums spärrnyckel
Set med 3/8-tums enhet uttag
Droppkar
RTV silikon
Skruvnyckelsats Sida 2 flaskor växellådsolja
Visa fler instruktioner
1

Lyft och stöd bilen på pallbockar. Placera en droppskål under mittpartiet av axeln. Ta bort de 13 mm bultarna från bakaxeln luckan med en 13 mm hylsa och spärrskaft.
2

Dra bakaxeln täcka upp långsamt för att låta oljan rinna i pannan. Vrid locket så insidan av kåpan är uppåt. Undersök oljan på omslaget i solljuset. Leta efter tecken på metallspån, som visar sig som glitter i ljuset. Addera 3

Inspektera ringen och drevet för onormalt slitage mönster. Inspektera den kvantitet olja som kom ut ur hållaren. Bäraren är den mekanism tar upp insidan av axeln bostäder där ringen och drevet bifogas.
4

Ta drivaxeln och rock den fram och tillbaka så mycket som möjligt utan att flytta ringen redskap. Om det finns mer än 10 till 15 graders rotation möjliga utan att flytta krondrevet är kugghjulen slitna och bör bytas ut. Inspektera pinjonger för ojämn förslitning och för närvaron av den
5

spacer mellan växel och bäraren. Om några problem uppstår, såsom metall i oljan, ojämnt slitage mönster på redskap eller för mycket fri lek mellan drevet och kuggkransen bör bäraren tas ut och de redskap som ersätts, eller hela enheten bytas (beroende på omfattningen av skadan).

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64779.html