Den bränsletrycksregulator i 1993 Buick drivs av motorn grenrörsvakuum. Under igångsättning av motorn, mottar bränsle tryckregulatorn inget vakuum från motorn emedan den inte är igång. Som ett resultat, är maximal bränsletryck och levererade volymen till insprutarna. När motorn startar, är vakuum matas till regulatorn och drar ventilen i regulatorn ur sitt säte. Detta tillåter en del av bränslet tryck och volym att dirigeras tillbaka till bränsletanken och håller trycket och volymen levereras till injektorerna vid en viss hastighet. Saker du behöver
Shop handduk
bränsletrycksmätaren satt
Visa fler instruktioner
1

Ta den grå plast motorkåpan genom att dra upp hörnen knäppte upp det från bränsleskenan. Lay luckan åt sidan så att den inte fastnar i motorn bältet systemet när motorn är igång.
2

Fäst bränsletrycksmätaren till bränsleinloppsröret genom att skruva fast den i tjänsten porten på slutet av rätt bränsle järnväg. Placera en butik handduk under tjänsten port för att fånga något bränsle som riskerar att spillas. Addera 3

Starta motorn och låt den tomgång stabiliseras. Notera bränsletrycket visas på mätaren. Normalt bränsletryck är cirka 35 psi. Med motorn igång, koppla bort vakuum ledning i bränsletryck regulator, beläget vid slutet av den vänstra bränsleledningen, och observera bränsletrycket visas på mätaren. Det bör öka 10 psi eller mer när vakuumledningen är frånkopplad. Om bränsletrycket inte stiger, är regulatorn defekt. I vissa fall kommer membran i regulatorn delas, och bränsle kommer att läcka ut ur vakuumporten på regulatorn när motorn är igång. Byt regulatorn om något av dessa tillstånd uppstår.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65075.html