Mellan cylindertoppen och motorblocket är ett stycke Gaske, huvudet gaskett. Medan huvuddelen av de packningar är utformade enbart för att förhindra vätskeläckage, måste huvudet packningar också se till att den komprimerade luften inuti varje cylinder inte läcker ut ur förbränningskammaren. Det mest tillförlitliga sättet att fastställa huruvida en topplockspackning är defekt utan att ta bort topplocket är med en kompression mätare. Saker du behöver
djupt liggande hylsnyckel
Compression mätare
Visa fler instruktioner
1

Ta bort alla motorns tändstift med en djupt liggande uttag skiftnyckel.
2

Block gasreglaget vidöppen eller ha en assistent trycka gaspedalen i golvet.
3

Bifoga en kompression mätare till ett tändstift öppning på topplocket. Observera att slangen som skjuter ut från botten av kompression gauge har en gängad metall montering på dess spets. Vrid att montering i medurs riktning in tändstiftsöppningen tills hand.
4

Dra runt motorn för att spela in det maximala relativa läsning, sedan spela in denna läsning.
5 < p> Upprepa för de återstående cylindrarna.
6

Jämför de registrerade resultaten. Om kompressionen läsa på två eller flera angränsande cylindrar är mycket lägre än de övriga cylindrarna är topplockspackning blåst.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65153.html