Den gasreglaget positioneringssensor på en Mercury är en liten elektronisk avkänning placerad på spjällhuset, vilket är nära basen av förgasaren. Sensorn berättar bilens dator hur mycket att accelerera vid varje given hastighet och belastning. TPS påverkar bränsleförhållanden och timing, som styr bränsleekonomi. När TPS fel, kan det orsaka en rad problem med prestanda, inklusive stopp och ingen start förhållanden. Saker du behöver
Ohmmeter
Ficklampa
Box-nyckel som
Kontakt Spray
Visa fler instruktioner
1 rena och smorda koppling förhindrar att gasspjället kärvar lägessensorer.

Öppna huven och lokalisera gasspjällssensorn på motorn. Eftersom gasspjällssensorn läser elektroniska signaler i samband med motorns hastighet och prestanda, kommer de mest anmärkningsvärda effekterna av en dålig sensor innebär oberäkneligt motorns beteende. Om justeringen signalen är för långt utanför specifikationerna, kanske bilen inte ens startar, förutsatt att alla startkretsen områden fungerar korrekt. Om fordonet stannar när du närmar dig eller stoppas på en ljus, kan TPS vara orsaken. Om motorn fräser vid låg eller hög hastighet, kan sensorn vara problemet. Tvekan kan vid tillämpningen av gaspedalen, eller fullständig utskärning också tillskrivas TPS fel eller dålig anpassning. TPS specifikationerna kan höja eller sänka motorns prestanda om den tomma stoppskruven har nyligen justerats. Bindande förgasare koppling kan ge felaktiga sensoravläsningar eftersom kabeln fungerar öppning och stängning av gasspjället.
2

Lokalisera TPS på spjällhuset på motorn. En liten sele ansluter den till bilens dator eller ECU. ECU och TPS kommunicerar med varandra. Kontrollera att kontakten är tät och ren. Spray trycksatt kontakt renare på TPS kontakterna. Se till att spjällhuset kopplingen rör sig smidigt och att spakarna och kammar roterar fritt. Manuellt öppna och stänga spjällhuset plattan genom att föra spaken som har kabel ansluten till den. Det borde åka upp och ner utan bindning. Inspektera spjällhuset för skräp, t.ex. löv, jordklumpar av smuts, kvistar, verktyg överblivna och, i vissa fall, döda gnagare och fågelbon. Undersök skruvarna som håller sensorn på plats - de ska vara täta. Kontrollera luftrenaren har ett nytt element och inte är tilltäppt genom att lysa en ficklampa stråle genom filterelementet. Du bör se ljus genom elementet. Undersök alla vakuumledningarna för sprickor eller avstängningar. Frånkopplade vakuumledningarna kommer ändra varvtal, kasta TPS läsning av. Addera 3

Använd en ohmmeter för att fastställa den exakta spänningsområde på enheten. Koppla loss TPS vid källan. Vrid tändningsnyckeln till läge "ON". Ställ voltmetern till 0 till 15 volt sortiment. Anslut en av ohmmeter test leder till mitten kontakten av TPS. Fäst den andra ledningen till antingen 12-volts kontakt som leder till datorn eller marken (negativa sidan). Det spelar ingen roll vilken. Mycket långsamt flytta gasreglaget cam från sitt stoppläge hela vägen till sitt breda öppet läge. När du flyttar den, titta på den utlästa på mätaren. Det ska gå upp eller ner med en stadig båge, matcha hastighet-takten i den manuella rörelsen. Om det dyker eller klättrar plötsligt, betyder det att TPS är defekt. . Om det visar fullständig resistens, som innebär ett avbrott har uppstått i motståndet elementet inne i TPS, vilket indikerar ett fullständigt misslyckande

För ett ungefärligt intervall, använd dessa specifikationer siffror:

• Stängt gas - mellan 0,6 och 1,0 volt

• Del gaspådrag - triggas vid 0.04 volt över stängt spjäll

• Full Throttle - triggas vid 2,71 volt över stängt spjäll

Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65220.html