DTC-koden P0127 i din Nissan indikerar fel på intaget lufttemperatur, eller IAT har sensor erkänts av bilens färddator. IAT sensorn är en enkel termistor som är belägen i luftintaget tarmkanalen på en hastighet densitet system eller inbyggt i massan luftflöde, eller MAF, sensor i en MAF-system utrustat bil. Se bilens servicemanual för att avgöra vilken typ av system du har Nissan. Saker du behöver Kundservice manuell
Digital ohmmeter
Hårtork
Visa fler instruktioner
hastighet Density Systems
1

Ta bort locket från luftfilterhuset och ta bort luftfiltret. Koppla den elektriska kontakten på slutet av den IAT sensorn genom att lyfta låsspärren medan du drar kontakten från sensorn. Avlägsna IAT sensorn från luftfilterhuset. Vissa modeller har ett klipp på insidan av luftfilterhuset som avlägsnas för att frigöra sensorn. På vissa modeller, är sensorn roteras ett kvarts varv moturs för att ta bort den ur filterhuset.
2

Börja med en kall motor. Ställ in digital ohmmeter till ohm. Tryck kablar till mätaren till givarens kontaktstift i änden av sensorn eluttaget och läsa motståndet visas på mätaren. Addera 3

Värm givaren med hårtork, och åtgärd resistansen hos den varma sensorn. Skillnaden mellan den varma och kalla mätning bör vara mer än 500 ohm. Den kalla sensorn kommer att ha mer motstånd än sensorn när det är varmt. Addera MAF system
4

Se kopplingsschemat i servicehandboken för att identifiera färgen på trådarna på MAF sensorn elektriska kontaktdon som ansluter till IAT sensorn inbyggd i det.
5

Koppla ur MAF sensorn och tryck mätaren leder till terminalerna på sensorn som motsvarar med IAT-givaren ledningar. Läs motståndet.
6

Värm MAF med hårtork, och mät motståndet igen. Skillnaden bör vara mer än 500 ohm. En kall sensor kommer att ha mer motstånd än en varm sensor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65233.html