Du kör på vägen i en sen modell bil. Plötsligt svänger en bil och du är inblandad i en olycka. Innan du vet vad som har hänt, aktiverar bilens dator dess passiva fasthållningsanordningar för att skydda de åkande från allvarliga skador. Supplemental Restraint System

Enligt Repairpal Auto Repair Encyclopedia, är detta passiva fasthållningsanordning kallas kompletterande fasthållningsanordningar (SRS). SRS är "passiv'' eftersom det fungerar utan den åkande behöver göra något Bilbälte är aktiva;. De måste manuellt snäppas arbeta SRS är datorstyrd och beslutar vilka åtgärder som skall vidtas beroende på dess olika sensoravläsningar <.. br>

Vid en krock kan passagerarkrockkuddar eller kan inte aktiveras baserat på vikten av passageraren. Sidokrockkuddar och sido luftridåer (vid toppar av sidofönstren) kan driftsätta, baserat på vinkeln kraschen. Säkerhetsbälten låses och dra åt. Inte alla bilar har dessa funktioner, som varje märke och modell av bil varierar. (ref. 1) Addera SRS Varningslampa

SRS varningslampan är en dashboard-monterad belysning som tänds när du startar bilen som datorn kör en check på hela systemet, inklusive sina egna kretsar. Om alla delar klara scan, släcks lampan. (ref. 1 & 2) Addera ditt Återställa SRS Ljus

Med all den komplexa sensorer, ledningar och kretsar dator inblandade i systemet, något fel som gör att ljuset förblir den kan inte bestämmas utan att ansluta datorn till ett diagnostiskt verktyg.

Fordonet bör vidtas för att en återförsäljare eller serviceverkstad så fort som möjligt för diagnos och reparation. Dröj inte. Om lampan lyser när en olycka inträffar, kan de krockkuddar och andra begränsningar distribuera inte. (ref 1 och 2) katalog
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65317.html