Vakuumet av en förbränningsmotor upprätthålls av dess packningar, tätningar och slangar. En läcka i någon av dessa komponenter kommer att visa sig genom prestanda och körbarhet problem. Vakuum läckor kan vara svåra att upptäcka - de är ofta fel diagnos som andra problem. Ett bra sätt att lokalisera läckan är att spreja förgasare renare runt de olika vakuum beslag vid tomgång. Varje förändring av motorhastigheten indikerar ett läckage i det området. En annan snabb metod är att kupa händerna över förgasaren öppning tomgång motorn. Om motorvarvtalet ökar finns det ett vakuum läcka i systemet. Ojämn tomgång

En ojämn tomgång är det vanligaste symtomet på en vakuum läcka. Om motorn inte kommer att jämna ut på tomgång, trots andra tuning metoder, har du förmodligen ett vakuum läcka. Vakuum läckor är mest märkbar vid tomgång hastigheter, eftersom detta är när motorn är att skapa den mest vakuum.
Idle Justeringar har ingen effekt

Om du försöker att justera förgasare är Tomgångsjustering skruvar och det har liten eller ingen effekt på tomgång, det finns ett vakuum läcka någonstans i systemet. Det vakuum läcka orsakar en mager blandning, där för mycket luft släpps in i motorn.
Whistling Oljud
p Om motorn utvecklar ett visslande ljud att förändringar i tonhöjd eller ljudstyrka, i förhållande till motorns varvtal, är ett vakuum läcka troligt. Addera Annars avgasprov

Om fordonet inte kommer att passera en avgasprovet det är möjligt att en alltför mager blandning - som orsakas av ett vakuum läcka - är den skyldige
Blandning Skruvar har ingen effekt

Om, samtidigt som man försöker justera. luft-till-bränsle med hjälp av förgasaren skruvarna blandning justering, du märker att det har liten eller ingen inverkan på tomgång kvalitet, kan ett vakuum läcka misstänkas.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65347.html