Vindruta sprickor kan förväxla den mest skarpsinniga fordonsägaren, särskilt när det inte fanns några yttre tecken på ett hål, chip eller spricka att börja med. Nästa dag eller två kan föra en annan häpnadsväckande uppenbarelse, sprickan har förlängts och korsade hela vindrutan, förvränga hans åsikt. Svaret ligger några grundläggande fysik fakta och också några mycket uppenbara skäl. Direct Impact - De mest uppenbara och skadliga vindrutan sprickor Road Gravel

kan hänföras till effekter fara på vägen, speciellt grus, stenar och klippor. De kan sparkas upp bakom ett fordon eller slängd över lane från en bil som passerar i motsatt riktning. Uppenbara strejker visar sig som stora marker eller hål, som kan sträcka sig ut med primära sprickor eller "Spider-sadelgjord." Några små grus bitar kan lämna endast en liten grop eller chip, ibland mikroskopisk storlek, vilket kan vara mycket svåra att upptäcka. Dessa små gropar eller chips samlar fukt, och fukten molekylerna kan expandera och kontrakt, skjuta glaset i alla riktningar, så småningom bildar ett spår. Sådana små gropar och chips, om inte repareras omedelbart, kan expandera ut och täcka vindrutan.
Strukturell svaghet

Majoriteten av alla sprickor har sitt ursprung mycket nära kanterna av vindrutan vid en punkt cirka tre inches bort från vindrutan slutet mögel. På grund av tillverkningsprocessen, sker en svag punkt här oftare, som orsakas av en termisk effekt under gjutningen. Eftersom sammansättningen av glas består av partiklar och inte ett flytande ämne, har partiklarna ingen stabil gripyta vid kanten där inget glas existerar. Dessutom orsakar mekanisk påfrestning som måste användas för att tvinga de två bitar av glas tillsammans mot det inre plastfilmen även brister i och runt vindrutan kanterna. Själva karaktären av vindrutan kanten utsätter det till mer skärande stress, eftersom den binder till vindrutestativet pentryt i slutet. Den större, mellersta delen av vindrutan kan böja och absorbera stötar, medan kanten av vindrutan måste uthärda de första och tyngsta tryckpåfrestningar sätta på den.
Extreme Cold

Fukt kan orsaka sprickor att expandera i en alarmerande takt.

Variationer i temperatur att utöka och dra ihop vindrutan på en kontinuerlig basis kan ofta ge små sprickor som reser längden av glaset. Om insidan luften av fordonet kabinen registren 75 grader och utetemperaturen läser 30 grader, kan det inre lagret av glas expandera medan det yttre lagret av glas kontrakt, vilket orsakar distorsion. Någon liten defekt som finns i vindrutan kan betona och börjar spricka. Mer temperaturvariation, med tillägg av fukt på vindrutan, kan accelerera sprickan resor.
Hagel

Ett överflöd av stort hagel i form av stenliknande stenar kan påverka glaset och förorsaka uppenbar chip och crack skador. Vad är värre, flera strejker kan peppar vindrutan med många sprickor och ibland hål, vilket gör det meningslöst att reparera. Hagelskador kan vara sällsynta, men när de förekommer kan vara förödande för alla glasskivor på fordonet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65395.html