Orsaker till kylvätska läcker från motorns insugningsrör
Flera packningar täta anslutningen mellan insugningsröret och cylinderhuvudena. När dessa packningar misslyckas kylmedel kommer in i vevhuset eller inloppsporten, eller droppa ned på utsidan av motorn. Insugningsröret packningar på många allmänna motormodeller är gjorda av plast, och oftast misslyckas mellan 50.000 och 80.000 miles. En serie av slangar ansluter grenröret med
Skadad Slang
andra motordelar. En gammal, sprucken slang är en vanlig orsak till ett kylmedel läcka. En sprucken och läckande slang måste bytas. Huvudet packningen förbinder motorblocket med cylinderhuvudet
dålig chef Packningar
. Kylvätska kan läcka in i vevhuset och späda oljan, skadar lagren i din motor. En topplockspackning läcka kan också förorena tändstiftet och orsaka en hel del vit avgasrök. Lägg sealer till kylsystemet i ett försök att täppa till läckan tillfälligt, men ordna med topplockspackning bytas ut under tiden.
Knäckt Huvud eller Blockera
En sprucken motorblocket kan orsaka interna läckor, vilket ofta späder ut oljan på cylinderväggarna och skada kolvar och ringar. Om bilens frostskyddsmedel innehåller silikater, kan det trassla även katalysatorn och lambdasonden. Om en hel del kylvätska läcker in i cylindern, motorn kan "vattenlås" och vägrar att veva när du försöker starta den.
Corroded Freeze Plugs
Freeze pluggar ligger ofta strax bakom avgasgrenröret. Kylvätskeläckor från dessa pluggar kan verka som det kommer från grenröret själv. Freeze pluggar är expansionen pluggar på sidan av motorblocket och topplocket, och ofta korrodera inifrån och ut.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65482.html