Den 1986 Toyota Celica GT är den första Celica modellen att anamma framhjulsdrift ( tidigare årsmodeller är alla bakhjulsdrift ) . Celica har en 2,0 - liters , 135 - hästkrafter motor och genomsnitt mellan 25 och 31 mpg ( miles per gallon ) . Även om Celica , i allmänhet , är en bil som många konsumenter har varit nöjda med , vissa not elektriska problem med bilen . Generator Byte

generatorer på 1986 Toyota Celilca GT verkar förtid dö ut . Det första tecknet på att många ägare klagar är strålkastarna ljusreglering ner till ingenting vid slumpmässiga tidpunkter under körning . Några veckor senare , kommer bilen inte att starta eftersom generatorn är död . Byta generatorn fixar detta självklara fråga .
Check Engine lampan lyser

Av någon anledning , när check engine tänds i 1986 -modellen , det gör det inte stänga av . Rapporter från konsumenter identifierar detta som mer av ett irritationsmoment än ett verkligt problem eftersom de aldrig kan berätta om något verkligen är fel med bilen . Addera ditt Distributor Cap ersätter
< p> fördelarlocket är höljet den går över rotorn att tändstiftet kablarna från motorn fäster . Distributören lock på Toyota Celica i allmänhet, behöver ofta bytas ut. Medan en del är inte dyrt , är arbetsmarknaden standard , vilket gör denna regelbunden reparation något som nickles och Dimes dig genom åren . Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65505.html