Kolvringar finns enkla saker. Lite mer än metallringar som har klippts sedan monteras i spåren på en kolv, de är kritiska för kolvmotorer att arbeta. Var och en av kolvarna i en motor har typiskt från ett till tre ringar runt det, och dessa ringar täta gapet mellan kolven och den cylinder i vilken den rör sig. Kolvringar kan vara enkla, men de kan vara en källa till flera problem som kan förstöra motorn. Förlust av Kompression

Om kolvringarna inte sitter ordentligt i sina spår eller om de blir för slitna, kan de tillåter gas-och-luftblandningen som brinner i förbränningskammaren ovanför kolven till läcka mellan kolven och cylindern. När detta händer, förlorar motoreffekten eftersom de expanderande gaserna kan undgå --- till exempel, kan bilen tvekar när du kliver på gasen, eller det kanske förlorar ström när du klättrar kullar. Det kommer alltid att finnas ett litet läckage eftersom ingen tätning kan vara perfekt, men slitna ringar tillåter så mycket läckage (kallad "blow-by gaser") att motorns prestanda påverkas negativt.
Oljeeldning

Motorolja bildar ett tunt skikt mellan kolv och cylinder för att minimera friktionen och låta motorn arbeta lättare. Kolvringarna är involverade i både sprider olja på cylinderväggarna och skrapning överflödig olja bort dem. När ringarna blir för slitna, slutar de gör sitt jobb, och överflödig olja bränns under förbränningsprocessen. De kan också repa - eller "poäng" - cylinderväggarna och tillåta extra olja sippra in i förbränningskammaren. Inte bara motorn börjar brinna upp olja, blir avgaserna rökiga. Dessutom skapar den brända oljan överskott av kol som avsätter sig på ventiler, kolvar och cylinderväggarna, vilket också bidrar till motorns prestandaförlust
Överhettning
.

Du kanske inte har känt att kolvringar hjälper uppbyggd kontroll värme i motorn. Med så mycket värme som bildas vid förbränningen, dessa tunna ringar suga upp mycket av värmen och överföra den till oljan på cylinderväggarna. Oljan leds sedan skrapas av och cyklade genom systemet, vilket ger det en chans att svalna, och ny olja sprids längs cylinderväggarna för att hålla dem svalare. Om ringarna inte gör sitt jobb, kan så mycket värme bygga upp att kolven kommer att expandera och "fånga upp" motorn, eller det kanske bara smälter. Om ringarna tillåter "blow-by gaser," de heta gaserna kan bära den värme djupt in i motorn och orsaka skador i vevhuset,. Kan de också förorena oljan så att den inte kommer att göra sitt jobb


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65534.html