Bilar har blivit mer beroende av datorer, vilket ökar komplexiteten i olika system och ibland gör problemen svårare att lösa. Flera instrumentbrädan varningslampor varna föraren för allvarliga eller lindriga felfunktioner. Enligt en undersökning som genomfördes för Storbritanniens Automobile Association (AA), 47 procent av kvinnorna och 33 procent av män kunde inte diagnostisera innebörden av varningsljus. De flesta fordon handböcker kan identifiera och definiera problemet, och bör ses till av varje fordonsägaren. Oljetryckslampan

oljetryckslampan lyser rött. Den lyser när motorn är igång, och blinkar av efter några sekunder. Om lampan lyser under körning bör föraren dra över till en säker plats och stäng av motorn. Detta ljus betyder farligt lågt eller inget oljetryck i motorn. Kontrollera oljenivån på mätstickan och tillsätt olja till föreskriven nivå som anges på minnet.
Varningslampa för laddning

batteriladdning Varningslampan är röd och bör tillfälligt slå på under start och sedan släcka. Om det inte kommer på alls eller förblir tänd när motorn har varit igång, innebär det ett problem med avgiftssystemen (generator eller generator) existerar. Problem kan innefatta dåliga anslutningar batterikabeln en defekt generator eller generator, eller en trasig generator eller generator rem. Om Serpentine belt har brutit det kommer att kräva en ersättning på plats eller ett släp till en reparationsverkstad.
Brake System Ljus

röda bromssystemet ljuset kommer att stanna på under tillämpningen av handbromsen. Om det stannar på efter urkoppling av handbromsen, kan det tyda på en låg nivå bromsvätska. Kom ihåg att när bromsbeläggen eller trummor bära ner, kommer vätskenivån sjunka i huvudcylindern, så kolla det ofta. Söka hjälp på en bensinstation.
Engine varningslampa

Motorns varningslampa normalt kommer att vara gul i färgen, men kan vara röd i vissa fordon. Denna varningslampa blinkar på och av vid start av motorn. Om det fortsätter att bo på det kan innebära ett problem med motorns övervakningssystem. Om det blinkar på och i en stadig rytm under körning, ska fordonsägaren minska hastigheten. Stoppa och sedan starta motorn kan stoppa problemet. Om lampan fortsätter att bo på, ska fordonet föras till en reparation station där en scanner verktyg kan användas för att identifiera problemet. Addera ABS-varningslampa

Den gula ABS (broms) varningslampan tänds kortvarigt vid start av motorn. Om det står kvar när du kör det kan innebära ett problem med bromssystemet, som en sensor. Denna varningslampa anger inte en nödsituation, men fordonsägaren ska ha det kontrolleras av en tekniker som kan använda en kod felsökningsverktyg för att lokalisera problemet. Addera Brake System och ABS varningslampor

Om ABS-varningslampan och bromssystemets varningslampa tänds samtidigt under körning, är det bromsen tillståndet har närmat en nödsituation. Om säkert att göra så, bör fordonsägaren fortsätta till närmaste parkeringsplats och ringa för att få hjälp. Bromspedalen ska inte deprimerad plötsligt med extrem press under akuta pull-over. Den röda varningslampa för hög temperatur innebär att din motor har nått ett maximum
Temperaturvarningslampa

temperatur tröskel, vilket kan orsakas av en låg kylvätskenivå, fel på kylfläkten eller fläktar, en fast termostat, blåst topplockspackning eller katastrofal kylvätska läcka. Motorn ska stängas av omedelbart. Ibland stänger av enheten luftkonditionering och slå på värmaren kan kyla motorn nedåt. Oavsett, extremt höga motortemperaturer måste lösas omedelbart för att undvika allvarliga motorskador.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65567.html