Felsökning enkla och dubbla spole solenoider kräver ett systematiskt tillvägagångssätt, oavsett om du drar solenoiden ut för bänktest eller testa den under installationen. Den vanligaste solenoid "drar" den aktiverade kolven i riktning mot solenoiden och kan kopplas på internt eller externt. Push solenoider pressa ut kolven och kan endast externt kopplas. Den vanligaste solenoid används inom din förrätt. Det är en "strömförande-till-kör" programmet, vilket innebär att när du slår din tändningsnyckeln till på, aktiverar solenoiden att slå på din starter, vilket i sin tur startar din motor. Saker du behöver
Digital multimeter
ohmmeter
Vehicle manuell
Visa fler instruktioner
1

Analysera symptomen på problemet. Ta reda på om din bil finns en enkel eller dubbel spole solenoid.
2

Visuellt skanna solenoiden och dess omedelbara inställning. Trasiga delar, som en sönderriven gummistövel, kan tillåta smuts att belägga kolven, minskar dess effektivitet genom att öka friktionen och dra.
3

Kontrollera om det finns trasiga ledningar, trasiga säkringar, lösa anslutningar, stickande lukt och dåligt montering. Din solenoid kan brännas ut. Förskjutningar minska din solenoid energi att tvinga förhållande.
4

Kontrollera spänningen. Koppla solenoid, slå på strömmen. Om solenoiden inte drar in, kontrollera om det finns tillräckligt med spänning att få till systemet. Avläsningar ska vara minst 10 VDC på en 12 V-system och 20 på en 24-system. Om avläsningarna är oacceptabla, kan batteriet behöva bytas ut. Om värdena är bra, men solenoiden inte drar in, då bänk testa den.
5

Kontrollera om solenoiden är kopplad till startmotorn är "S" terminal direkt eller genom relä. Om det är, är pull spolen felaktigt kopplad och kan motverka din tillverkarens garanti. Kontrollera din tillverkarens manual för någon specifik test för att kontrollera anslutningen.
6

Mät motståndet i spolen med en ohmmeter. Solenoiden måste vara vid rumstemperatur (70 grader Fahrenheit/21 grader Celsius) före kontrollen. Se din manual för din specifika tråd färg schematiska och spolresistans värde diagrammet.
7

Kontrollera kopplingen inställningen. Kopplingen ansluter kolven till motorns styrspak. Om dåligt, kommer kopplingen att inte solenoiden har kolven till botten, vilket orsakar inga reaktioner.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65716.html