De flesta förgasare fungerar utanför en fyra-eller två-fat-systemet. Främst, förgasare drar bränsle och luft och blanda ihop dem före injicera dem in i motorn för antändning. Olika modell förgasare kan använda olika eller ytterligare delar men fungerar på samma sätt, 1990 Chevrolet lastbilar kom lager med antingen en Rochester fyra fat eller en Holley fyra-FAT förgasare, som du måste felsöka som du skulle de flesta andra förgasare. Processen kräver lite reparationstid och lite körtid utan kommer att hänvisa dig till orsaken till bilens frågor. Reparationer beror på den exakta typen av förgasare i din Chevrolet lastbil. Instruktioner
1

Starta ditt fordon. Om det inte startar eller sparka över, har du en blockerad bränsleledning. Kontrollera bränslesystemet linje leverans. Om det startar men dör omedelbart eller efter några sekunder, kanske choken inte stänga, eller det kan ha en felaktig inställning. Andra tecken på en felaktig choke inställning inkluderar fordonet dör vid låg tomgång eller varvar högt och sedan dö. Om efter start det varvtal upp hög och förblir hög i park eller neutral, tomgång är för högt inställd.
2

Kör bilen i 15 till 20 minuter. Efter att ha kört i några minuter, om varv per minut (rpm) förblir hög och du har massor av svart rök eller att motorn dör, pull-off membran eller makt ventil kan ha blivit skadat. Du kan också ha en allvarlig vakuum läcka i linjerna eller förgasaren.
3

Stäng av fordonet och starta om. Om du inte kan starta bilen efter att den har värmts upp, kan choken vistas stängd när motorn är varm. Om den dör efter några sekunder, har blivit makten ventil eller ventilationssystem troligen ur funktion.
4

Kör fordonet. När motorn värms när du testar det vid uppstart, tjänar detta steg som en varm-pågående test. Tveksamheter eller snubbla med ljus gaspådrag indikerar ett vakuum läcka, dålig accelerator pump, idle solenoid skadad, fastnat uppvärmd luftintaget eller ett fast EGR ventil. Svart rök eller hackig körs indikerar en blåst makt ventil. Tvekan eller dör under tung gas punkten indikerar att gaspedalen pumpen har gått dåligt, har makten ventil eller stavar mätning börjat sticka eller sekundär luft ventilen är inställd fel. Om bilen går på tomgång bra men dör när man stannar, har du en dålig throttle lägesställare eller defekt flottör.
5

Stäng av fordonet och låt den svalna. När motorn har svalnat, starta och omedelbart köra fordonet. Stannar motorn när du kopplar in sändningen indikerar en potentiell vakuum läcka eller en alltför låg inställning för choke pull-off eller hög tomgång. Snubbla eller tvekan under körning pekar mot ett vakuum läcka eller felaktigt inställd choke. Dessa tecken kan också betyda vakuumrören hakas upp felaktigt. När du kör en stund, tveksamheter eller motorstopp indikerar en defekt elektrisk assist, accelerator pump eller antändning kondensator. Baktändning under arbetet med kall motor innebär en pluggad systemet värme crossover eller en defekt källa för varmluft.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65856.html