De bromsok på ett fordon är pneumatiska kolvar som engagerar dina bromsar. Trycket skapas genom att trycka ned bromspedalen komprimerar fluiden tvingar bromsok att engagera. Ett problem med bromsok översätter till minskad eller ingen bromskraft för fordonet. Identifiera en skadad bromsok kräver en visuell inspektion av elementen. Skjutmått fungerar på liknande sätt oavsett märke eller modell av bilen. Tätningar och anslutningar

Titta på bromsoket med hjulen borttagna. Titta på baksidan av rotorn, luftningsskruven och de hydrauliska anslutningarna linje. Några tecken på vätska på rotorn eller inuti skivan skulle innebära en skadad dammskon eller kolvpackningen. Läckor runt luftskruven och hydrauliska anslutningar linjer är tydliga och lätta att ersätta. Sprickor på okhuset tillåter vätska att fly och behöver ersättas. Addera Pistons

Be någon att trycka ner bromspedalen och snurra rotorn. Spinning rotorn med lätthet eller slipning indikerar att systemet har luft i ledningen eller kolven fryses på plats. Överdriven värme från slitna dynor kan smälta kolven till oket. En C-klämma kan ofta frigöra kolven. Ta bort bromsklossarna och titta på den inre aspekten av kolvarna. Leta efter tecken på skador, såsom sprickor i basen eller skrapmärken på tips.
Skyltar under körning

drar åt ena sidan samtidigt bedriva den bromsar indikerar att ett hjul är gripande bättre än den andra. Luftning av systemet kommer vanligtvis korrigera detta. Om problemet kvarstår, är det ok att inte engagera bromsen, vilket innebär oftast en dålig tätning. Blödning dina bromsar med någon form av frekvens indikerar att luft drar in i systemet från antingen de hydrauliska ledningar eller tjocklek. Läckor är inte alltid självklart. Bromsar låser sig vid inkoppling dem eller återstående låst också indikerar bromsok fel.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65944.html