Bränslespridare är huvudsakligen ventiler som öppnar och stänger tusentals gånger per sekund. De ansluter till en rad full av trycksatt bränsle, elektriska impulser från bilens dator få ventilen att öppna, så att bränsle att flöda in i din motor. Mekaniska skador, elektroniska problem och skräp som fångats mellan ventilen och öppningen kan alla orsaka ventilen att hänga öppen samt ha en jämn ström av bränsle istället för att stänga som det ska. Svart rök och luktar bränsle

Ett avgasrör som spyr svart, bränsle-luktande rök är en död giveaway att din motor får för mycket bränsle. En läckande eller uppstoppad öppen injektor kommer att orsaka din avgaser att avge en stadig ström av bränsle-rök på tomgång, men detta moln kan minska med högre varv per minut (rpm). Reparera eller byt ut din injektor omedelbart om det har börjat läcka illa nog att orsaka bränsle rök, eftersom sådana höga koncentrationer av bränsle i avgaserna kan skada din katalysatorn.
Encylindriga Misfire

En konsekvent, encylindrig misständningar på tomgång och möjligen högre i varvtalsområdet kan indikera en läcka eller fastnat injektor. Den ständiga strömmen av bränsle läcker in en cylinder kastar luft /bränsleblandning helt ur smäll, vilket bränsle tändning för att cylinder omöjligt. Observera att en läckande insprutare endast kommer att påverka dess värd cylinder, om du upptäcker flera eller slumpmässiga cylinder misständningar, ligger problemet förmodligen i ditt tändsystem Addera ditt "check engine" light
.

Alla moderna bilar har förmågan att själv diagnostisera vissa problem, bland annat en dålig luft-till-bränsle-förhållandet. Om din "Check Engine" tänds, ta ta bilen till din återförsäljare, betrodd mekaniker eller lokala bildelar butik för att kolla koderna. Koden kan eller inte kan komma upp specifikt som en dålig injektor, beroende på förfining av din motor. För de flesta motorer, kommer du att se ett par koder: ". Bränslerik skick, Bank # (1 eller 2)" "Misständning, Cylinder # __" och Dessa två koder kan tyda på antingen en läcka eller fastnat injektor eller ett tändsystem fråga, men misständningar i flera cylindrar brukar ange en antändning problem, igensatt bränslefilter, dåligt fungerande bränslepump eller bränsletrycksregulator.
Drop i Fuel Economy

En läckande insprutare, i huvudsak ett hål i motorns trycksatta bränslesystem, kommer att ha samma effekt på bränsleekonomi som ett hål i bensintanken. Problemet är föreningen, dock, eftersom det extra bränsle som går in i drabbade cylindern gör förbränningen omöjligt, du slösar bort inte bara den mängd bränsle som läckt genom injektorn utan också det belopp som ska gå in i att driva denna cylinder. En läckande insprutare kan enkelt åstadkomma en 15 procent nedgång i bränsleekonomi för V-6 motor och en 25 procent minskning till fyra cylindrar motorer.
Effektförlust

Samma matematik som fungerar för bränsleekonomi gäller även hästkrafter produktion. Om din motor har sex cylindrar och en av dem är inte producerar ström, kan du räkna med hästkrafter att minska med cirka en sjättedel. Effektförlust kanske inte alltid vara så extrem, men, ett mycket svagt läckande insprutare får endast ändra luft-till-bränsle-förhållandet i den cylinder nog att slå på "Check Engine" light utan att signifikant reducera uteffekten
Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/66100.html