Om bilen börjar sputtring eller vägrar att starta, kan problemet ligga med en trasig kamaxel sensor. Kamaxlarna är anslutna till motorns vevaxel och orsaka ventilerna att komprimera. Enligt Merced College, kamaxelgivaren vidarebefordrar information till bränsleinjektorn datorn och tider gnistan som antänder bränsle-luftblandningen. En felaktig cam sensor kan störa tidpunkten för din motor simtag. Testa den elektriska resistansen med en ohmmeter eller multimeter kan du felsöka cam sensor. Cam sensor motstånd och placeringen av sensorn varierar med bilens märke och modell. Saker du behöver
fordonets ägare bruksanvisning
1/2 "mutterdragare
Visa fler instruktioner
1

Flytta din bil till en väl upplyst område. Turn den och vänta flera timmar för motorn att svalna. Av säkerhetsskäl, koppla bilens positiva och negativa batteripolerna genom att skruva åt muttrarna nära dem med 1/2 tums skiftnyckel och ta bort klämmorna från stolparna. Undvik att låta dem kontakta något av metall
2

Konsultera din instruktionsbok för att bestämma placeringen av dina kamaxlar och sensorer åt dem,.. kan du behöva ta bort andra motorkomponenter i processen
<. br> 3

Anslut den röda kabeln på din mätare till uttaget märkt "VO +." Anslut den svarta kabeln till uttaget märkt "COM". Ställ in mätaren till ohm inställningen om nödvändigt. Enligt Harvard University, symbolen för ohm är den grekiska bokstaven "omega", som liknar en hästsko.
4

Touch ledningarna i din ohmmeter eller multimeter till motsatta sidor av kamaxelgivaren på elektriska kontaktpunkter.

5

Notera mätningen och konsultera din manual för att avgöra om din kamaxel sensorn har rätt motstånd.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/66153.html