När en bil generator misslyckas, kommer batteriet snart. Du kan välja på denna punkt för att byta hela enheten. Men om du är intresserad av att spara lite pengar eller hjälpa miljön genom att återanvända den gamla generatorn, ta bort enheten, demontera och inspektera den, byt ut slitna delar och sätta ihop det igen. Detta kräver en hel del av mekanisk expertis. Försök inte att plocka isär en generator utan ordentlig kunskap och utbildning. Du kan testa rotorn när du har tagit isär generatorn. Saker du behöver
Ohmmeter
Visa fler instruktioner
1 koppar lindad stator positivt identifierar generatorn. Rotorn ligger innanför.

bort och demontera generatorn som anges i bilens underhållsmanual. Varje bil är olika, men de flesta generatorer består av ett yttre hölje, stator, rotor, lager, släpring, spänningsregulator och likriktare. En kylfläkt kan också fästas på remskivan. Okulärbesiktiga rotoraxeln, släpringar och lindningar
2

. Leta efter kortslutningar som visas som brända svarta ränder på lindningarna. Scored ringar eller en böjd rotoraxel indikerar att rotorn behöver bytas. Ingen ytterligare testning behövs.
3

Anslut en sond av ohmmeter till en släpring och den andra axeln. Motståndet ska vara oändlig, en låg avläsning indikerar att rotorn kan grundstötning ut och behöver bytas
4

Anslut båda sonderna i ohmmeter till släpringar för att testa för shorts eller öppna. kretsar. Om värdet ligger under den angivna resistansen visas i manualen (vanligtvis mellan 2 till 4 ohm), finns det en kort. En läsning över motståndet indikerar en öppen krets.
5

Byt din rotor om det inte något av ovanstående prov. Om inte, så det verkar vara i bra form.

Rebuild generatorn, och testa de övriga delarna av det elektriska systemet innan du sätter tillbaka bilen i tjänsten.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/66685.html