När något inte fungerar inom ett fordon, är ett av de första tecknen på misslyckande ett onormalt ljud som hörs från bilen. Om du hör ett pip från din motor, måste du veta vad som orsakar det. Att hitta Noise

Kontrollera vilka kriterier måste uppfyllas för att skapa ljudet. Bestäm om buller bara händer vid uppstart, eller om det förekommer också i andra situationer. Kontrollera också att se om ljudet bara händer när du startar bilen från en kall temperatur, eller om det händer på en varm start liksom. Har en assistent starta bilen. Stå framför bilen med huven öppen. Se till att bilen är i neutralläge med parkeringsbromsen på, eller i parkering växel innan bilen. Lyssna noga för att se om du kan peka ut den allmänna delen där ljudet kommer ifrån.
Serpentine bälten och Generatorer
p Om ljudet är en verklig "gnissla" det kommer vanligen från generatorn regionen, eller remmen som driver det. Detta översta orsaken ett knyst när motorn startar. En pip som kommer från generatorn kan orsakas av tre primära problem. Generatorremmen eller serpentin bälte kan bäras ut, är remskivan fungerar inte korrekt eller de inre lagren är utslitna. Bältet kan servas av en behörig gör-det-själv mekaniker. Inspektera bältet för sprickor eller utsliten, och se om det är löst. Om remmen är skadad, byt ut den. Remskivor kan också bytas ut om du kan få en reservdel och känna dig säker att ta isär en bil. Varje ljud som är en Addera ditt Non-Generator gnisslar

"gnisslande" är oftast relaterade till en rem någonstans i motorn. Det är en bra idé att kolla alla de andra banden som du har i din bil om du hör den här typen av buller när du startar motorn. Medan moderna bilar kör de flesta tillbehör och generatorn från en enda serpentin bälte, äldre bilar används ofta en serie av kilremmar. Dessutom kan kuggremmen vara en orsak till en pip eller squeal. Ett gnisslande ljud är en indikation på att en är slitet, eller att den spänning som appliceras på det är inte korrekt. Justera spänningen på varje bälte som du tycker är gnissel, eller byt ut den om den verkar sprucken eller sliten på något sätt. Om inte kan isolera knyst till ett bälte eller generator ska du ha en mekaniker ta en titt på din bil. Addera Belt Justering och byte

Du kan försöka anpassa spänning på remmen om det verkar löst. Leta reda på spännaren. Det är en liten remskiva som är fjäderbelastad så att den kan tillämpa variabla mängder av spänning till bandet. (Se referenser 5) Om du vill justera spänningen, helt enkelt lossa muttern med en spärr så att du kan dra åt bältet efter behov. Om du vill ta bort remmen, kanske du också vill installera en ny spännare för att hjälpa till att upprätthålla sitt liv längre. Ett bälte med en dålig spännare slits ut snabbt. (Se referenser 4) En sliten spännare kan också orsaka skrika. Installera din nya spännare, och vägen bältet genom trissor i samma riktning som den tidigare dragna. På en serpentin bälte där routing kan vara komplext, se till att du tittar på bilden under din huv som visar bältesdragningen. Om du inte kan hitta någon där, kolla din bruksanvisning för bälte diagram.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/66688.html