Grön eller brunaktig kylvätska läcker från slangar eller andra motorkomponenter på marken kan vara det första tecknet på en topplockspackning läckage . Men när kylvätska läcker internt , kan det vara svårare att bestämma och kan betyda att det finns en blåst topplockspackning . Om ditt fordon uppvisar andra symtom såsom överhettning och minskad kylvätska nivåer , det finns ett kylarlock prov , eller vad som brukar kallas en champagne provning , kan du utföra . Champagnen test kan avgöra om topplockspackning läcker eller blåst . Instruktioner
1

Vrid bilens motor och låt den svalna över natten . Öppna huven och stötta upp med huven stödstaven i motorrummet .
2

Leta kylarlocket mot framsidan av motorrummet . Det är vanligtvis ett varningsmeddelande tryckt på det som , " Öppna inte när den är varm . " Vrid locket moturs för att öppna den och ställ den åt sidan . Addera 3

Starta bilen när locket är avstängd . Du kommer att se bubblor i kylmediet , när du blicka in i kylaren påfyllningshalsen , om fordonet har en läckande eller blåst topplockspackning . Om testet är positivt för en läckande topplockspackning , bör du ta bilen in ska bearbetas av en kvalificerad mekaniker .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/66785.html