Kylarslangar är viktiga komponenter i en motorns kylsystem. Flytta kylvätskan genom motorn ordentligt spelar en avgörande roll för att skydda motorn. Även några bilägare tycker om att kontrollera deras kylarslangar på samma sätt som de skulle deras olja, kan övervaka och byta kylarslangar på ett regelbundet schema förhindra större skador. Överdrivet tryck

Kylvätska system är konstruerade för att arbeta under tryck. Trycket flyttar kylmediet genom motorn och cykler genom kylaren. Locket av radiatorn hjälper till att upprätthålla trycket. Ett lock som skapar för mycket tryck i kylsystemet kan leda till svullnad av kylarslangar. Övertryck i systemet kommer att orsaka slitage på hela systemet, och kylarslangar kommer att svälla och så småningom gå sönder om du inte löser problemet.
Wear
slangar

Radiator är under konstant press. På grund av flödet av motorkylmedel genom slangarna från motorn till kylaren, slangarna slitage från insidan och ut. Utsidan av en kylarslang kan verka bra medan insidan av slangen har nötts bort. En radiator slang som har förlorat det inre lagret av gummi börja svälla i områden där dess vägg har blivit svag. I dessa fall, byt slangen direkt.
Överhettning

När en motorn blir överhettad, skapar det en kedja av händelser. Under överhettning, kommer motorn att skapa hot spots inne i förbränningskammaren, vilket kommer att resultera i oberäkneligt förbränning. Denna förbränning kommer att fortsätta att höja värmen i motorn, vilket i sin tur kan orsaka topplockspackning att bryta. Den blåst topplockspackning tillåter kylvätska läcka, och kylmediet kan nå kokpunkten. När kylvätska nära kokande passerar genom slitna gamla kylarslangar, ökar trycket i kylaren och slangarna som ansluter den till motorn. Kylarslangar är konstruerade för att hantera en viss mängd tryck, om att trycket ökar till en överdriven nivå, kommer slangen börja svälla och kunde brista Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/66815.html