Den 1995 Mazda Miata luftmassemätare mäter mängden av luftflödet in i motorn. Luften passerar en tunn tråd i sensorn, och temperaturen hos luften ändrar spänningen går genom viran. Sensorn skickar sedan en signal, baserat på spänningen i tråden, till datorn, så att datorn kan bestämma hur mycket bränsle som behövs för lämplig luft till bränsleblandning. Den luftmassemätaren ligger i Luftintaget på Miata. Saker du behöver
Voltmeter
synål
Visa fler instruktioner
DC Voltage Test
1

titta på de fem trådar som går in i kontakten. Tråden till vänster är den elektroniska styrenheten, eller ECM, jordkabel. Den andra kabeln är jordkabeln. Den tredje tråden är inloppsluftens temperatur tråd. Den fjärde tråden är massluftflöde signal tråd, och den femte tråden är tändstiftsledningen
2

Stick in nålen i fjärde tråd -. Den massluftflödet signalkabel. Fäst voltmetern röda ledningen till MAF-signalen tråd och den svarta kabeln till en bra jord. Vrid nyckeln på, men lämnar motorn. Spänningen bör vara 0,6 volt. "Addera 3

Starta bilen och låt den värmas upp. Spänningen bör vara ca 1.3 volt. Att sakta föra rpm upp till 2.500 medan du tittar på voltmetern. Spänningen borde gå upp till ca 1.6 volt. Medan spänningen stiger det borde stiga smidigt med ingen drop outs - det får aldrig gå upp och sedan gå ner så länge som ökningen i rpm är slät. Stäng av bil utanför.
Utom räckhåll eller No Signal Test
4

Stick in nålen i ECM jordkabeln, om spänningen i föregående avsnitt var av intervall, eller om du fått någon signal när du testar. Fäst den röda ledningen på voltmetern till nålen och den svarta kabeln till en bra jord.
5

Vrid nyckeln på. Spänningen bör läsa nedan 100mV. Om inte, byt ut MAF sensorn. Om spänningen är lägre än 100 mV, stick in nålen i tändstiftsledningen. Fäst den röda voltmeter leda till nålen. Låt den svarta kabeln på en bra grund.
6

Vrid nyckeln på, men lämnar motorn. Om spänningen inte är omkring 12 volt, byt ut MAF sensorn.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/67130.html