Bränslepumpen på ett fordon kan misslyckas med tiden. Det finns några sätt en bränslepump kan misslyckas: Ignition tryck, tomgång tryck, acceleration tryck och kvarvarande tryck. Ignition trycket är hur mycket tryck byggs upp när tändningsnyckeln vrids till läge "ON". Tomgång trycket är den mängd bränsle tryck under tomgång. Acceleration trycket är bränsletrycket levereras vid acceleration. Slutligen är kvarvarande tryck det tryck som finns kvar i ledningarna efter nyckeln vrids "Off". Saker du behöver
Repair manual (Chilton eller Haynes) katalog Needle-nosed tång
Visa fler instruktioner
tryckprovare Anslutning
1

Öppna bilens huva.
2

Leta under-huven korsningen blocket, det är en svart låda vanligen beläget nära batteriet. Ta korsningen blocket lock.
3

Vänd locket över och märker säkringen och reläet "karta" på undersidan. Leta säkringen märkt "bränslepump" på kartan.
4

Ta bort säkringen bränslepumpen från korsningen blocket.
5

Starta bilen och låt den gå tills den stannar, befriar detta allt bränsletrycket från systemet. Vrid nyckeln bort, sätt tillbaka säkringen och stäng locket säkringsdosan.
6

Leta bränsleskenan, metall skenan ovanpå mitten på motorn och kör längden på motorn. Ta av locket från lilla ventilen på bränsleledningen, känd som en Schrader ventil.
7

Placera beslaget på slutet av trycket testarens slang på schraderventilen och tryck på ventilen. Lyssna efter klickljudet som anger trycket testaren ansluts.
Provtryckning
8

Vrid tändningsnyckeln till "On" läge, men starta inte bilen .
9

Läs psi nivån på tryckprovare
10

Jämför att läsa -. kallas tändningen trycket - till det rekommenderade trycket som anges i reparation vägleda. Om trycket är mer än några pounds låg, det finns ett problem någonstans i bränslesystemet -. Troligen bränslepumpen
11

Vrid nyckeln och starta bilen. Tillåt köra det i ungefär fem minuter
12

Kontrollera psi läsa på bränsletrycket testare -. Detta kallas tomgång trycket - och jämföra det med det rekommenderade trycket i reparationshandboken. Om det är ens några pounds låg, det finns ett problem i bränslesystemet, t.ex.:. Svag bränslepump, låg bränslepumpen spänning, igensatt bränslefilter eller dåligt tryckregulator
13

Lokalisera tillbaka bränsleledningen, den mindre av bränsleledningarna kommer från bränslefördelningsröret. Nyp bort linjen returbränslet, med hjälp av nål-nosed tång. Läs psi på tryckmätaren, bör trycket nästan dubbla den rekommenderade tomgång trycket. Om inte, kan det finnas flera problem med bränslesystemet.
14

bort nålen-nosed tång från avkastningen bränsleslangen.
15

Stäng av bil utanför och tändningsnyckeln. Låt bilen stå under 5 till 10 minuter och kontrollera psi behandlingen av bränsle tryckmätare, kallas detta kvarvarande tryck. Jämfört tryckfallet till den acceptabla mängden av tryckfallet i reparationshandboken. Överdriven tryckfall indikerar en intern eller extern bränsleläckage.
Tryckprovare Borttagning
16

Öppna under-huven förbindningsblocket lock och ta bort säkringen bränslepumpen.

17

Starta bilen och låt den gå tills den stannar, rensning det av allt bränsletryck.
18

bort slangen tryckprovare genom att dra tillbaka på låsringen på kontakten och dra kontakten ur bränslefördelningsröret.
19

tillbaka säkringen bränslepumpen och stäng locket av under-huven korsningen blocket.
20

tillbaka locket på schraderventilen och stänga bilens huva.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/67184.html