I slutet av 2002 började Toyota att åtgärda bromsrotor problem i många av sina större 2001 fordon - inklusive Tundra , Highlander , Sequoia och Toyota minibussar - eftersom ett bromsok design orsaka för tidig skevhet i rotorer. Problemet

grund av en felaktig utformning av bromsok , skulle bromsbelägg sätta press felaktigt på bromsrotorn ytan . Ett nytt fordon skulle börja lida allvarliga vibrationer som föraren bromsade i hög hastighet . Den skakar kom från rotorer blir skev och svängningarna skakar genom enheten på fordonet .
Första Rykte Skador

Fram till 2001 fordon rotor problemet uppstod , underhålls Toyota allmänhet ett gott rykte för kvalitet fordon . Dock utgjorde rotorn problemet en smutsfläck på den posten . Den frivilliga återkallelsen kom sent , bara lägga till rykte skada återförsäljarna tvekat att utföra behövs arbete .
Reparera

Toyota började en frivillig återkallelse enligt TSB br004 - 002 för att byta ut de 191 millimeter bromsok med större 231 millimeters bromsok . Några försäljare var tveksam först , att inte vilja absorbera eventuella kostnader i den egna verksamheten . Men efter en företagsövergripande varsel blev bromsok ersättare ett standardförfarande för warrantied bilar .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/67327.html