En bil uppvisar dåliga egenskaper när hjulen är böjda --- det kommer att skaka på motorvägshastigheter, kan ratten shimmy eller bilen kan "Buck," som en sparka bakut bronco. Hur långt off-center hjulet böjs kallas kast. Alla dessa symtom pekar på en av två typer av rundgång, eller en kombination av båda. Genom att förstå de båda typerna av kast för hjul, kommer du att förstå specifikationerna samt. Förstå Lateral Rundgång
p Om du träffar en trottoarkant sidled våldsamt, hjulet mer än sannolikt kommer att bli böjda. Enligt tekniker på AA 1 bil, sidan böjning kallas lateral rundgång. Den främsta symtomet på lateral rundgång är att bilen shimmies eller skakar. Den skakar blir mer våldsamma som bilen går fortare.
Lateral Rundgång Specifikationer

Teoretiskt bör hjulen har inga laterala rundgång. Tekniker på Vibrera Software uppger att den laterala rundgång bör inte vara mer än 0,045 inches. Tekniker på Inter-Industry konferensen om Auto reparationsprocessen uppger att de flesta tillverkare anger en lateral avvikelse på högst 0,1 inches. För att sätta dessa siffror i perspektiv, kan hjulet inte böjas i sidled mer än tjockleken på en blyertspenna. Om du träffar en
Förstå Radial Rundgång

jättegryta, mer än sannolikt radiella kastet kommer att inträffa. Istället för hjulet är helt rund, förvärvar det en oval form. Den främsta symtomet på radiella kastet är bilen "bucks", som en häst bakut. Detta beror på att hjulet har låga och höga fläckar. De aptering blir häftigare ju snabbare bilen går. Addera Radial Rundgång Specifikationer

Teoretiskt bör hjulet vara en perfekt cirkel, med inga höga eller låga fläckar. Tekniker på Vibrera Software ange en radiell rundgång av högst 0,04 inches. Men teknikerna på Inter-Industry konferensen om Auto reparationsprocessen staten ett radiellt kast av högst 0,06 inches. Dessa siffror är mycket små. I huvudsak kan hjulet inte ur runda med mer än tjockleken på ett tunt blyerts.
Härdning Rundgång

Den enda verkliga botemedlet för stålhjul till ersätta det med ett nytt hjul. Hög dollar aluminium eller anpassade hjul är oftast repareras av en anläggning särskilt utformade för att räta hjul. Kostnaden för att reparera ett hjul, dock är orimlig. För en hög dollar hjul, är reparation kostar mindre än att köpa ett nytt hjul. För en stålfälg, men det är ofta billigare att bara köpa ett nytt hjul, med har ingen rundgång.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/67771.html