BMW 318 är en fyrcylindrig, bakhjulsdriven sedanmodell gjord perioden 1990 till 1998. Det var en bas nivå 3-serien trim som var den billigaste E36 plattform som bygger bil. Medan det var lite ström - bara 123 hästkrafter - det kom med BMW sportig fjädring. Detta gjorde det mycket populärt med tuners som vanligtvis skulle ersätta motorn med en högre deplacement en. Felsökning en 318 kräver att du är uppmärksam på eventuella ändringar tidigare ägare kan ha gjort. Instruktioner
en

Inspektera utsidan av 318 för några synliga eftermarknaden modifieringar. Har de 318 märken tagits bort från den bakre bagageluckan? Det är vanligtvis det första steget, eftersom de flesta BMW ägare inte vill erkänna att de köpte den billigaste. Om en bakre vinge har installerats på bålen, sedan inspektera bulthålen för några tecken på rost. Öppna bagageluckan för att se om vattnet har läckt igenom. Kontrollera brickor har använts för att hjälpa till att hålla genomföringarna på plats på bulthålen. Om vattenbassänger i bagageluckan, kan det rosta kroppen, ram och även få ner till bränsletanken nedanför.
2

Titta på hur bilen sitter på sin fjädring. Om det rider lite, sedan en sänkningssats kan ha installerats. Inspektera stagen för eventuella sprickor eller tecken på skevhet. Titta på kanterna av hjulen för tecken på curbage. Curbage är när sidorna av fälgar hit kantsten och skrapa bort bitar av metall. Titta på däcken för att se om någon av dem kör platt. BMW började utrusta sina bilar med Run Flat däck på 90-talet, men dessa ersattes av många ägare med vanliga däck.
3

Öppna huven och inspektera motorn för eventuella skador. Eventuella sprickor i grenröret kan läcka avgaserna innan de kan komma till katalysatorn. Men ersatt många kunder sina motorer med större motorer som den sexcylindriga i 330, eller en Chevy small block. Om så är fallet, inspektera motorfästen för eventuella tecken på stress och bultar för klippning. Om motorn börjar arbeta sig fri från fästen, då fästen måste bytas ut omedelbart.
4

Starta 318 och lyssna på tomgång. Om bränning verkar ojämn, då de direkta insprutningsöppningar kan vara igensatt eller kamaxeln kunde ha blivit obalanserad. I båda fallen motorn behöver repareras, men det skulle vara billigare att sätta i en nyare, bättre motor än köpa en ny fyrcylindrig, eftersom det inte längre görs.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/67928.html