Toyota MR2 Turbo var en prestation Coupe som erbjöds från 1989 till 1995. För att uppnå sin höga prestanda, MR2s offrat några praktiska funktioner, såsom åkkomfort, och krävde en mer frekvent underhåll schema. De kan också vara mottagliga för överhettning frågor. Kylvätska Frågor

Alla Turbo MR2s hade turboladdare som gav ytterligare luft till motorn, vilket skapade mer makt. Dessa turboaggregat lättnad på avgaserna för att skapa den extra energi, vilket drastiskt ökat motorns värmeproduktion. Denna extra värme gjorde det nödvändigt för MR2 s kylsystem att fungera optimalt. Låga kylvätska nivåer, läckor kylvätska eller inte lägga rätt typ av kylvätska kan orsaka att motorn överhettas.
Luft /bränsleblandning Frågor

MR2 förlitat sig på en ömtålig balans mellan luft och bränsle för att skapa sin makt. Luft och bränsle blandningen påverkades av turbon, datorns Electronic Control Unit (ECU), väder och graden av gas i bilen. Om luft och bränsle blandningen kastades bort av en av dessa enheter, skulle motorn överhettas. Tidigare Turbo MR2s (från 1989 1992) var mer mottagliga för dessa problem på grund av sin mindre sofistikerade ecu.
Intercooler Frågor

Eftersom MR2 s turboladdare produceras tillskottsvärme i motorrummet, kom en intercooler standard med bilen. Mellankylaren kyls den heta, komprimerade luften från turboladdaren. Om intercooler skadats eller blivit blockerad, kan motorn överhettas. Samtliga Turbo MR2s kom med en liten intercooler, så detta problem kan ses i någon modell år. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/67935.html