Den VTEC solenoid i bilen använder en anslutning till en motor styrenhet eller ECU, för att omvandla elektrisk energi till mekanisk energi. Ett avbrott i denna anslutning kan resultera i tecken på en trasig solenoid. Innan du byter ut solenoid, säkerställa en korrekt anslutning mellan solenoiden och ECU kontakter. Om du misslyckas med att ansluta magnetventiler kablar till sina respektive kontakter, kommer solenoiden inte fungerar korrekt. Instruktioner
1

Observera tecken på ett felaktigt ansluten VTEC cam solenoid. En bil kan utföra trögt, som om det inte blir tillräckligt med ström, om det finns ett avbrott i anslutningen mellan VTEC solenoid och ECU.
2

Säkerställa en korrekt anslutning mellan VTEC solenoid och ECU "A. " ECU "A" är placerad till vänster om ECU "B" och ECU "C." Två magnetventiler kablar ska anslutas till ECU "A." Addera 3

Verifiera korrekt anslutning mellan VTEC solenoid och ECU "A." Den gula solenoid kabeln måste anslutas till kontakten "A17" på ECU "A." Den röda solenoid kabeln måste anslutas till kontakten "A8" på ECU "A."
4

Kör fordonet. Om skift inte förekommer vid lämpliga hastigheter, eller att fordonet fortsätter att prestera på en trög sätt, kan detta vara en indikation på ett problem med solenoiden.
5

Ta bilen till en mekaniker för diagnostisk testning. Den mekaniker kommer att testa magnetventiler och deras elektriska kretsar, såväl som polspänningen och växelläge. Dessa tester kan hjälpa mekaniker identifiera och lösa problem relaterade till en klibba solenoid, en öppen krets till solenoiden eller en trasig solenoid. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/67947.html