Prestanda problem med förgasare kan orsakas av ett antal frågor. Tändningsinställning och distributör fel resultat kan ha effekter på motorns prestanda som verkar bränsle relaterat. Tryck och volym som levereras av bränslepumpen måste uppfylla specifikationerna för förgasaren för att kunna producera rätt luft /bränsleblandning under alla förhållanden. Defekta kolkanistern reglerventiler kommer att allvarligt påverka prestandan av ett perfekt bra Quadrajet. Korrekt installation av ett rent bränsle filter är kritisk på en Quadrajet att förhindra överfyllning av flottören skål eller bränsle svält vid högre varvtal. Itu med dessa poster innan fördöma förgasare prestanda. Saker du behöver
Handhållna varvräknare Skruvmejslar Tänger Ficklampa mutterdragare
Visa fler instruktioner
1 eftermarknaden luft filterhus ofta saknar snorkel, snorkla slang eller kopplingar vakuum.

Ta luftfilterhuset snorkel slangen helt och ställ den åt sidan. Ta bort vingmuttern och locket. Lyft kåpan uppåt och koppla loss sugslangen monteras på undersidan av höljet.

Anslut vakuumslangen vid husets ände. Du kan använda golf tees för att ansluta nästan vilken slang storlek vakuum.

Observera choke verkan på kall motor genom gaspådrag med motorn avslagen. Choken bladet bör reagera genom att snabbt stänga nästan hela vägen. Utrymmet lämnas öppen framför choke bladet kallas ett luftgap. Ställ choken gap blad luft till specifikationen genom att öka eller minska choke fjäderspänning.
2

Bifoga en varvräknare enligt tillverkarens anvisningar. Starta motorn och observera vakuumdrivna choke pull-off på den bakre passagerarsidan av förgasaren. Choken pull-off ökar choke gapet bladet luft när motorn startar. Justera avståndet till specifikationen genom att vrida sexkantskruven i baksidan av pull-off, om sådan finns. Om ingen justerskruv är närvarande, göra justeringar av något böja choke pull-off koppling. Observera motorns varvtal visas på varvräknaren. Justera rusvarvtalet till specifikationen genom att vrida skruven som vilar på en stegad kam framåt av choke pull-off.
3

Ibland rev på gashandtaget när motorn värms i syfte att minska motorvarvtalet. Ta notis om choke bladets rörelse när motorn värms. Justera eller byt ut choken våren om choke bladet inte öppnas helt på en motor som har nått arbetstemperatur. Stäng av motorn och de-energi någon tomgång nuvarande magnetventil. Starta den varma motorn och justera bas tomgångsvarvtal genom att skruva på gasvajern pivot punkt på förarsidan av förgasaren. Relät inaktiveras tomgång solenoid och noterar tomgång. Justera solenoiden för att uppnå specificerade tomgång per ansökan.
4

Stäng av motorn. Titta in i primära fat förgasaren med en ficklampa. Öppna gasreglaget raskt medan du tittar på en sprutande ström av bränsle i båda piporna. Upprepa inte detta förfarande mer än två eller tre gånger eller motor översvämningar kan förekomma. Byt gaspedalen pumpen om flödet är sent eller svag. Dålig accelerator pump prestanda kommer att orsaka tvekan eller motorstopp vid acceleration.
5

Kontrollera primära spjällaxeln för borrningen slitage genom att försöka flytta axeln framåt och bakåt och upp och ner. Märkbar rörelse i någon riktning indikerar slitage som kräver reparation eller utbyte av spjällhuset. Sekundär gasspjällsaxeln slitage eller varp-ålder kan förhindra gasinmatningsskivorna från att stänga helt. Sekundära gasinmatningsskivorna som hänger öppet eller misslyckas med att röra sig smidigt också kräva reparation eller utbyte av spjällhuset.
6

bränsletillförseln till sekundära fat styrs av de bakre nålar och munstycken. Justera de bakre nålar enligt specifikationerna. Ofullständig eller sent nål handling kommer att orsaka att motorn mosse ner under hård acceleration. Detta tillstånd är vanligt förekommande och är ansvarig för förgasaren nick-namnet "Quadra-mosse." Lossa varvräknare och installera luftfiltret bostäder helt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68027.html