Medan ombord diagnossystem pionjärer under 1980-talet spelade föredömligt för sin tid, dator diagnos egentligen bara kom till sin rätt med införandet av standardiserade diagnostik på kortet, Serie två i 1996. OBD-II övervakar nästan varje aspekt av motorns prestanda, med det viktigaste är vevaxelposition, throttle position och avgastemperatur. En "lean motor" kod kan vara förödande om de lämnas oadresserad, så du behöver ta itu med det så fort som möjligt. Lean och Rich

Alla kemiska reaktioner har en begränsande reaktant eller en reaktant som löper ut före de andra. I en motor, är syre den begränsande reaktanten till förbränning, eftersom luften är mycket svårare att komma in i motorn än bränslet. Tillverkarna injicerar oftast mer bränsle än det tillgängliga syret kan bränna därför att oförbränt bränsle hjälper till att hålla förbränningskammaren temperaturer ner. Om bränslet blir den begränsande reaktanten, då temperaturen inne i motorn skjuter i höjden och hela systemet står i fara för smältning.
Sensorns konstruktion

Syresensorer finns i flera typer , men de flesta fordon använder en Lambda-sensor design. O2-sensorn har tre delar:. En ledande elektrisk platta exponeras för avgaserna, en andra platta exponeras för utomhusluft och en bit av zirkoniumdioxid inklämt mellan dem
Hur en O2-sensor Fungerar

Zirkoniumdioxid (även känd i en något annorlunda form som t.ex. kubisk zirconia) fungerar som en slags kemisk generator, när den ena sidan av zirkonium blir varmare än den andra, släpper det energi i form av en elektrisk spänning. Datorn läser denna spänning och använder den för att extrapolera mängden värme (och därmed syre) som föreligger i avgasflödet.
Orsaker

En mager blandning är alltid den Resultatet av ett underskott i bränsle (igensatta spridare eller filter, lågt bränsletryck), ett överskott av luft (i allmänhet från ett vakuum läcka) eller en dålig syresensor. Om motorn går bra annars, så oddsen är att O2-sensor har gått dåligt och behöver bytas ut. Detta gäller särskilt om den magra koden kommer hand i hand med en minskning av hästkrafter och en förlust i bränsleekonomi. När datorn slutar att lita på O2-sensor, går den in i en "open loop" datorprogram som injicerar mer bränsle för att hålla motorn från smältning. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68054.html