Ett krav på många områden nu är ett utsläpp test för att avgöra om ditt fordon uppfyller minimikraven med avseende på miljöfrågor såsom luftföroreningar. Däremot kan ett utsläpp testar också vara en indikator på ett fordons prestanda och eventuellt väcka uppmärksamhet på ett problem, såsom dålig bränsleekonomi, som kanske har annars gått obemärkt förbi. Vissa utsläpp problem är relativt enkla att diagnostisera, medan andra är ofta mer komplexa, vilket kräver omfattande reparationer som kan vara ganska kostsamt. Kolväten, som består av rå, oförbränt bränsle, är en av de saker en utsläppen test är utformat för att mäta. Ett högt värde för kolväten kan vara resultatet av många problem som alla kan leda till ofullständig förbränning. Tidsproblem

Felaktig tändningsmatris kan vara en viktig orsak till en hög värde för kolväten. Eftersom timing mäts i grader, kan en felaktig inställning påverkar cylindertändning och resultera i både en funktionsfel och ökade utsläpp kolväten. Sen modell fordon är inte sannolikt att ha en distributör, som används för att justera motorns timing. I sådana fall där tidpunkten styrs av en dator, skulle eventuella problem innebär fordonet kontrolleras system datorstyrning och tillhörande komponenter för att begränsa antalet möjligheter och ersätta alla nödvändiga delar. Addera Tändningssystem

Medan många moderna bilar inte längre förlita sig på distributören-typ tändsystem, inkluderar de fortfarande tändspolar, tändstift och tändstift kablar. Någon av dessa tändning komponenter som inte fungerar kommer säkert att leda till en hög kolväte läsning, eftersom en del av bränslet kan förbli oförbrända. På grund av den höga spänning som strömmar genom tändsystemet, kommer kolavlagringar bildar så småningom och kan påverka deras prestanda.
Bränsleblandning

problem, såsom som läckande vakuumslangar och läckande packningar, som tillåter obegränsad luft att komma in i förbränningsrummen via insugningsröret kan också påverka kolväte avläsningar. Detta orsakar en feltändning, på grund av en mager bränsle /luftblandning. Eftersom dammsugare är så viktigt för motorns drift, kan eventuella defekta komponenter som är beroende av den, såsom ett bromsservo, skapa mycket stora vakuum läckor och därmed höga mätvärden kolväte.
Catalytic Converter Review

Syftet med en katalysator är att fortsätta att bränna någon råbränsle som lyckas komma så långt som avgassystemet, innan den försvinner ut i luften utanför. Som den sista försvarslinje, om det skulle misslyckas, skulle sonden som är placerad i avgasröret för smog check speglar otvivelaktigt ett högre värde för kolväten. Problem med katalysator kan variera från att vara ansluten till har en verklig brutna substrat inuti. Addera luftpump

Även luft insprutningspumpar är inte närvarande på alla fordon, de också kan producera en hög läsning när felaktiga. Deras syfte är att injicera ren luft i avgaserna som kommer ut ur grenröret. Presentera syre vid denna tidpunkt gör bränsleblandningen att bränna mer fullständigt, vilket minskar eventuella kolväten. Potentiella problem kan uppstå inom systemets rörsystem, ventiler, rör och slangar, liksom i själva pumpen.
Låg kompression

minst vanligaste orsaken till höga kolväten är låg cylinder komprimering. Ändå kvarstår problem med denna typ involverar demontering av hela eller delar av själva motorn. Brända ventiler, defekta guider och tätningar, slitna kolvringar och även blåst huvudet packningar kan alla vara orsaker till låg kompression. I detta fall är det dock ganska troligt att en ojämn tomgång tillstånd framgått från början. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68063.html