Manuell låsning hubbar har funnits i minst 60 år. Ursprungligen uppfunnet av Warn Industries, manuell låsning hubbar ger minskat drivlina slitage, ökad bränsleekonomi och smidigare körning. Manuell låsning hubbar, som namnet antyder, måste låsas och låsas upp för hand. När olåst, kopplar de framhjulen från resten av fordonens drivlina. Detta tillåter framhjulen till "frihjul" utan motstånd. När den är låst, anslut de framhjulen, se till att fordonet fungerar som en riktig fyrhjulsdrift. Instruktioner
1

Lokalisera de låsande nav på din bil. De är belägna i centrum av framhjulen. Inspektera nav för några tecken på oljeläckage
2

. Om något hittas, bör navkopplingen packningen bytas.
3

Slå näven manuellt, fram och tillbaka, från den "låsta" till "upplåst" läge. Naven skall rotera fritt under hela sitt sortiment. Om de verkar för att binda eller greppa, är en intern rengöring motiverat. Ha en vän manövrera fordonet, långsamt, med låsta nav
4

. Stå bredvid bilen och lyssna efter eventuella skrapljud från naven. Gör detta med båda naven. En låsning nav som har misslyckats kommer ofta göra ett skrapande ljud när den glider in och ut ur position.
5

köra fordonet med naven låsta och fyrhjulsdrift engagerade. Om fyrhjulsdriften inte fungerar och framhjulsdrift-line vänder, ligger problemet i manuell låsning hubbar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68111.html