Hur berätta om en Carb Jet är igensatt
Par polygriptång, om nödvändigt
Visa fler instruktioner
1
Starta motorn och låt den gå på tomgång. Om motorn stannar några sekunder efter detonationen upp motorn, kan din förgasare tomgångsmunstycket pluggas upp med smuts eller lack.
2
Fire upp din motor och drev till en långsam trafik eller tillbaka vägen, om nödvändigt, för att testa din bil. Kör väg och börjar accelerera till ca 30 mph. Notera om din bil inte accelerera korrekt. Notera också om du kan känna motorn nästan dör, eller stanna kvar i en viss hastighet utan att accelerera ytterligare i några sekunder innan du svarar. I detta fall, tomgång och /eller economizer (om sådan finns) jets är smutsiga och i behov av rengöring.
3
Kör väg och uppmärksamma motorn när du accelererar. Notera om motorn tvekar eller bås. Du kanske känner att bilen ryck på grund av en cylinder inte avfyrats, eller kanske du märker att motorn baktändning igenom förgasaren när du accelererar. I båda fallen kan förgasaren economizer jet (om sådan finns) och /eller tomgångsmunstycket vara delvis igensatt med bränsle lack, begränsar bränsleflödet. Sväng av vägen och stanna motorn
4
. Öppna huven och ta bort monteringen luftrenaren från toppen av förgasaren användning av ett par polygriptång. Kör gasreglaget manuellt när du tittar genom luften horn hålet. Du bör se en rak ström av bränsle sprutas in i hålet eller luft horn. Om du märker en svag ström, antingen förvärmaren och /eller tomgångsmunstycket delvis igensatt. Tänk på att detta också skulle kunna vara en indikation på problem med förgasaren accelerator pump.
5
Accelerera fordonet till cirka 45 till 50 mph. Om du märker att motorn inte utvecklas tillräckligt med ström när du når toppfarten, kanske den viktigaste jet vara tilltäppt, vilket orsakar en mager luft /bränsleblandning.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68132.html