Ett tändsystem använder flera kondensatorer, sensorer och spolar för att skicka elektrisk energi från källan - generator eller batteri - till tändstiftet. Den pickup spole, även känd som statorn, ger en låg spänning på /av-signal till tändmodulen, som tolkar den signalens frekvens som en indikator på rpm. Pickup spolar inte generellt dyra att ersätta, men en dålig kan man fortfarande sträng du i mitten av ingenstans. Saker du behöver Review, Digital multimeter
grundläggande handverktyg
Visa fler instruktioner
1

Lokalisera kablaget på din återförsäljare och dra ut den. Olika tillverkare använder olika system, men i allmänhet källan (insidan) spolens trådar är enfärgad och utanför picupspole s ledningar är flerfärgad. Till exempel kan den primära spolens tråd vara röd och vit, medan pickup spolar ledningar kan vara vit /brun och vit /grön.
2

Ställ din multimeter till 2000-range Ohm, ofta förkortat "2K" följt av den grekiska Omega symbol. Stick i slutet av sonderna in i flerfärgade tråd terminaler (på motorsidan) och kontrollera motståndet. Tillverkarnas specifikationer varierar, men din läsning ska komma in på någonstans mellan 270 och 350 Ohm, något utanför detta intervall indikerar en dålig pickup spole, som gör en "oändlig" läsning
3

. Upprepa denna procedur med de fasta ledningarna att kontrollera källan spole, det motstånd bör läsa om 200 ohm högre än picupspole, eller 450-570 ohm. Återigen, tillverkarens toleranser varierar, men om din mätare läser 150 eller 15.000 ohm, då kan du vara ganska säker på att det är något fel med källan spole.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68258.html