En bil förgasare doserar en uppmätt bränsle-luftblandning in i insugningsröret för att förbränningen. Tätningen mellan förgasaren och insugningsröret måste vara absolut läckage och tryck resistenta. Syftet är att bibehålla den korrekta proportionen av bränsle och luft in i bränning kamrarna. Ett grenrör läcka kan orsaka överskjutande luft att komma in i förbränningskammaren, vilket orsakar en extra mager blandning, vilket leder till sämre prestanda och överhettning. Olika orsaker kan stå för läckor insugningsröret på förgasaren, och en kompetent DIY reparation person kan begränsa den exakta orsaken till felet. Fästbultar

En av de vanligaste områdena i ett insugningsrör läcka innebär förgasaren fästskruvarna i det område där de går in i toppen av grenröret. Två fat förgasare har normalt två bultarna som håller förgasaren basen, medan de större 4-fat förgasare har fyra bultar. På grund av motorns vibrationer och metall stretching, kan bultarna lossna, vilket öppnar upp en lucka mellan förgasaren basen packningen och grenröret ytan. Det enklaste botemedlet innebär att ta bort och rengöra skruvarna, sedan efterdras dem till tillverkarens specifikationer Addera Packning

annat viktigt område innebär tillstånd förgasaren-till- packning i insugsröret. Förgasare bas packningar kan försämras på grund av ålder, värme, bränsle blöt och vakuumsugning. Vissa förgasare bas packningar har laminerad konstruktion består av en asbest skikt mellan att tunna metallpackning sköldar, vilka är benägna att delaminering och vittring. Det enklaste botemedlet innebär rengöring grenröret och förgasaren kontaktytor och montera en ny packning.
Metal Stretching

Metall sträckning av antingen grenröret anliggningsytan (särskilt aluminium), eller legeringen förgasaren bas passande yta, resultat när fästskruvarna har åtdragna över tillverkarens specifikationer. Över-åtdragning av bultarna kan producera uppåt böja av förgasarkroppen, eller dra i hörnen upp från grenröret passande yta, vilket resulterar i ett vakuum läcka. Reparationen förfarande innebär resurfacing båda anliggningsytorna, sedan installera nya bultar och en packning. Addera Air Cleaner Håll-ner Bolt

Luftrenare som har enkel fästbultar på den övre plattan på luftrenarhuset kan dras åt, vilket orsakar ett vakuum läcka. Alltför hård åtdragning av bulten drar den nedre halvan av förgasaren air horn enheten uppåt, vilket skapar ett gap mellan det och förgasaren spjällhuset. Denna typ av vakuum läcka ofta misstas för ett grenrör läcka, men ändå är mycket svårt att diagnostisera eftersom läcka uppstår något högre upp än grenröret ytan.
Värmeutvidgning-kontraktion

motorblocket strålar värma upp genom topplock och in i insugningsröret. Den konstanta värme och kyla, vilket har medfört från motorn uppvärmningen sedan kyla under icke-drift, sträcker grenröret metallen upp och ner hela tiden. De upprepade stretching varptrådar kontaktytan på insugningsröret, förstör sin tätande förmåga. Dyka upp igen eller ersätta grenröret för att lösa problemet.
Sprickor

Sprickor i insugningsröret, på grund av alltför åtdragna monteringsbultar eller gjutning defekter i metall, kan orsaka ett grenrör läcka vid förgasaren basen. Sprickor propagerar vanligtvis runt de tunna trådarna bulthål närmast de viktigaste insugningsröret hamnarna, och kan framstå som enkla linjära sprickor, eller som Spider-sadelgjord sprickor. Sprickor kan också härröra från hålen i förgasaren oädel metall, även om det inte är lika vanligt som sprickor insugningsröret.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68273.html