År 1984, släppte Jeep en helt ny kompakt SUV: Cherokee. Före 1984 använde Jeep Cherokee namn som den sportiga trim nivå Wagoneer. Den 1985 Cherokee hade tre motorer tillgängliga: en 2,1-liters fyrcylindrig, en 2,5-liters fyrcylindrig och en 2,8-liters V-6. Alla tre motorerna använder liknande kylsystem och kan utveckla liknande problem. Kylfläkt Problem

1985 Jeep Cherokee använder ett flex-blad kylfläkt för att kyla ned kylvätskan i kylaren innan vätskan återinträder i motorn. Fläktbladen på denna typ av fläkt flex som motorns varvtal ökar, vilket resulterar i sänkt motorljud och ökad motorns effektivitet.

Stigningsändring under högt varvtal minskar också luftflödet skapas av fläkten, eftersom den förväntade rörelsen av SUV levererar tillräckligt luftflöde. Om fläkten blir förvrängd från dess ständigt föränderliga tonhöjd eller effekter, kan du uppleva överhettning

Fläkten har också en termostatisk koppling som ökar och minskar fläktens varvtal med motorns temperatur:. När temperaturen ökar, den kopplingen stramar och fläkten roterar snabbare, eftersom motorn svalnar, lossar kopplingen att bromsa fläktens rotation Addera kylvätskenivå

1985 Cherokee kräver en 50-50. blandning av etylenglykol-baserade (grön) frostskyddsmedel och rent vatten för att hålla motorn sval. Den 2,1-liters dieselmotor håller 2-1/4 liter kylvätska, den 2,5-liters motor rymmer upp till 2-1/2 liter kylvätska, och 2,8-liters sexcylindrig motor rymmer upp till 3 liter kylvätska.

När kylvätskenivån är låg, kan det inte ta bort värmen från motorn i en takt snabb nog att hålla motorn i sin arbetstemperatur. Detta kommer att resultera i Cherokee motor överhettas. Om kylvätska är låg, kommer det troligtvis en läcka - intern eller extern -., Och du måste göra en läckagekontroll på kylsystemet
termostat
< p> Jeep positionerade 1985 Cherokee termostat på framsidan av motorblocket, precis under ventilkåpan. Termostaten har en ventil som öppnas och stängs för att reglera flödet av kylmedel från kylaren till motorn

Termostaten kan misslyckas på tre sätt:. Fastnat stängd, fastnat öppen eller visar fördröjd respons. Om termostaten pinnar stängd kan kylvätskan inte strömma in i motorn, vilket resulterar i din Cherokee överhettning. Om termostaten fastnar öppen, strömmar kylmediet fritt genom motorn och kylaren - det fria flödet kan resultera i SUV över-kylning, vilket kan resultera i dålig motorprestanda och brist på värme som kommer från ventilerna. Den slutliga termostat Frågan är fördröjd reaktion. Detta är när termostaten inte startar öppning vid 192 grader F i de fyrcylindriga motorer eller 197 grader F i sex-cylindriga motorer. När detta inträffar, överhettas motorn något tills termostaten äntligen svarar genom att öppna upp. Öppnad kyler motorn till rätt arbetstemperatur.
Vattenpump Underlåtenhet

vattenpump på 1985 Cherokee är monterad strax bakom kylfläkten koppling, fästa på framsidan av motorblocket. Den Serpentine belt på motorn stängs remskiva vattenpump och roterar ett skovelhjul inuti vattenpumpen. Denna rotation av pumphjulet är det som driver kylvätskan genom kylsystemet.

Tiden, eller på grund av bristande underhåll, kan vattenpumpen lagret eller pumphjulet misslyckas. Detta förhindrar att kylmedel strömmar genom kylsystemet, vilket resulterar i överhettning.
Kylsystem Blockering

Jeep rekommenderar tömning och påfyllning av 1985 Cherokee kylsystem var 3 år eller 45.000 miles, vilket som kommer först. Om du inte följer denna rekommendation, kan kylmediet stelna och orsaka stopp i kylsystemet. Detta hindrar kylvätskan flödar korrekt, vilket orsakar överhettning.

50-50 blandning av frostskyddsmedel och kylvätska i kylsystemet hjälper till att förhindra rost från att utvecklas i systemet. Om du fyller på systemet med bara vatten, kommer det att rosta och eventuellt täppa till kylsystemet, vilket orsakar överhettning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68276.html