Den första wet-cells batteri - den typ som används i bilar - visades runt 1866 då Georges Leclanche patenterade hans batteri, som används krossad mangandioxid-kol och zink stav. Moderna bilbatterier använda en rad blyplattorna och en elektrolyt som består av utspädd svavelsyra för att skapa den kemiska reaktion som krävs för att lagra energi. Över tiden, kan bilens batteri utveckla ett lager av vit korrosion, vilket kan orsaka elektriska problem. Långsamt startande

När du slår på tändningen för att starta bilen, ska motorn veva över på sin normala hastighet omedelbart. En långsam start är när motorns cranking hastighet är mycket långsammare än vanligt. Denna långsamma startförsök är ett tecken på ett batteri med en låg avgift eller påverkas av korrosion. Korrosion orsakar detta tillstånd genom att skapa stort motstånd mellan batterikablar och batteripolerna.
Ingen Starta

tiden blir korrosionen på batteriet tjockare. Om korrosion är tjock nog, kan detta leda till att motorns cranking hastighet att sakta till den punkt att motorn inte startar alls. Ett klickande ljud medföljer ibland detta tillstånd. Även generatorn ger mesta av den el som behövs för att köra lamporna medan fordonet körs
svag belysning

, batteriet spelar fortfarande en viktig roll. Batteriet sluter kretsen till belysningssystemet och korrosion skapar motstånd i denna krets, vilket orsakar inre och lampor exteriör till dim. Lamporna fortsätter att dämpa mer när du slår på fler elektroniska tillbehör - radio, vindrutetorkare, etc.
Running Problem

On elektroniskt styrda fordon, spelar batteriet en nyckelroll i de elektroniska kontroller. Om batteriet har kraftig korrosion, kan de elektroniska komponenterna får inte den mängd spänning som krävs för att kunna fungera fullständigt. Detta kan orsaka många kör frågor, bland annat, men inte begränsat till:. Ojämn tomgång, misständning, dålig bränsleekonomi eller hårda transmissionsväxlingsstyrsektion

Många gånger, denna brist på spänning kan också leda till en "check engine" light . Koden lagras i bilens dator kan läsa att komponenten har misslyckats, men eliminera korrosion kommer att åtgärda problemet. Addera eliminera och förhindra korrosion

Eliminera korrosion på bilens batteri är ganska lätt. Använd en metall-borste, rengör tjocka korrosion utanför batteripolen och kabeländen. Lossa batteriets minuskabel och dra bort det - om det inte dra bort lätt, använd ett batteri armad. Ta den positiva kabeln på samma sätt du gjorde med den negativa kabeln.

Spray batteripolerna med ett batteri terminal renare och använda ett batteri terminal borste för att rengöra terminalen. Spraya batteriet kabeländar med terminalen renare och skrubba dem med ett batteri terminal pensel. Torka av kontakterna och kabeln slutar med en ren, luddfri trasa.

Placera den positiva batterikabeln tillbaka på den positiva batteripolen och dra åt det med en kombination skiftnyckel. Ställ den negativa batterikabeln på negativa batteripolen och dra åt det med en kombination skiftnyckel. Spraya batteriet kabeländar med en rostskyddsgrundfärg och låt beläggningen torka under den tid som anges i kemiska instruktioner.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68281.html