Den Malibu är en av Chevrolets mest anrik erbjudanden med ett arv som sträcker sig tillbaka till märkets 1960 gyllene era. Medan en fin bil totalt sett är det fortfarande ingen mer perfekt än någon annan bil där ute, och 12-plus år och samstämmiga kilometer kommer att ha tagit ut sin rätt på chassit och motorn. Skakning under lätt acceleration inte är ett vanligt problem, men det händer från tid till annan. Däckproblem

Däck problem visar oftast med ökad hastighet, men kan inträffa under acceleration under vissa omständigheter. Det finns oftast en bit av lek i en bils drivknutar, men under acceleration, låser CV ledmekanismen fast tillsammans. Vibrationer som normalt inte skulle göra det genom suspensionen sänder istället genom CV-leden, och därmed genom motorn och motor mounts. Om du köpte din Malibu används, så det kan ha suttit på en återförsäljare hel eller i någons uppfart i månader utan att vända ett hjul. Sitter så länge kan ha skapat en liten platt plats i hjulet, vilket skulle göra att bilen vibrerar lite som om hjulet var ur balans.
Tändning Troubles
< p> rysning under acceleration kan spåra till tändsystemet, eller en felfunktion därav. Acceleration ställer mer krav på en bils tändsystem än bara tomgång eller cruising, och bilen kan vara ur funktion om dess tändsystem är inte upp till snus. Du kan ha ett eller flera dåliga tändstift eller tändspole, eller du kanske har en vev lägesgivare på väg ut. Crank lägessensorer regel misslyckas ensidigt, vilket innebär att de kommer att orsaka en misständning oavsett vad motorn gör. Dock kan en något felaktig vevaxelsensor släpa efter motorns faktiska varvtal, inte anmäla datorn av en förändring i varv tills det är för sent att göra något åt ​​det. Så, erkänner datorn ett fel och går in i öppen-loop programmering tills vevaxelsensor ikapp. Om så är fallet, då får du en lätt kontrollera motorn och en felkod. Misständningar kan lägga till fronten skakar vid acceleration.
Chassi Problem

Felaktig hjulinställning kan orsaka ett antal sjukdomar i fråga om att hantering, bromsning och acceleration . När du trycker på gasen, en viss mängd av bilens vikt skiftar till baksidan, något att lyfta den främre fjädring och orsakar en förändring i geometrin. Bad justeringsinställningarna, böjda komponenter och lösa anslutningar kan inte manifestera under normala förhållanden, men kan göra det när den främre änden lyfter under viktöverföringen. Bad bakre hjullager kan lätt orsaka de symptom som beskrivs här. Samma sak gäller för CV lederna, dålig eller trasig man kan orsaka vibrationer vid acceleration, speciellt i äldre bilar
Transmission Troubles

hårt slitna växellåda, gammal transmission. vätska eller en funktionsstörning momentomvandlare kan orsaka vibrationer vid acceleration. Moderna växellådor är exakta instrument, och beror på en exakt balans av vätska friktion och viskositetsmodifierande för att upprätthålla god funktion. GM rekommenderar spolning transmissionsolja på 50.000 miles, men du kan behöva göra det oftare om du regelbundet dra en släpvagn. Om din transmissionsolja ser brun eller luktar till och med något bränd, ska du inte spola det, bara göra en vanlig fluid förändring. Gamla vätskan bäddar in i transmission, och dess kemiska egenskaper är olika nog från färsk vätska som de två inte kommer att blanda direkt. Gör en flush på en bil med mycket slitna vätska och du kommer att göra mer än att öka vibrationer - du steka varje kopplingen i transmissionen

. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68291.html