Kylsystemet är inte den mest komplicerade system på ditt fordons motor, men det kan fortfarande fel över tiden. Vattnet och termostaten är de två mest komplexa delar av kylsystemet, vilket innebär att ett fel typiskt kommer att ske i den ena eller andra. Genomgående låga kylvätsketemperaturer kunde bara betyda en sak, lyckligtvis, de nödvändiga delarna är ganska billigt och lätt att installera. Kylsystem Basics

En motorns kylsystem börjar i sin vattenmantel, som består av ett system av tomma kamrar placerade runt cylindrarna och i topplocken. Vattenpumpen drar vatten ur vattenmanteln och skjuter den genom kylaren rören och sålunda in i kylaren. En termostatventil stänger övre kylarslangen när motorn är kallt, tvingar kylvätskan att cirkulera genom blocket tills den värms upp.
Värmesystem

värmeelementet är ett slags miniatyr radiator som sitter i bilens klimatanläggning kanal. Vattenpumpen är trycksidan har en liten uttag som skickar vattnet genom värmaren kärna, när du slår på värmen, öppnas en ventil i värmeelementet s vatteninloppsledningen och skickar kylmedel genom härden. Kärnan, och därmed värmesystemet, får sin värmeenergi från motorns kylsystem.
Termostat Underlåtenhet

Termostatventiler kan misslyckas i en av tre sätt: öppen, stängd eller fastnat halvvägs. Om ventilen fastnar i stängt läge, kommer kylvätska återvinna ständigt genom motorn utan att gå till kylaren, vilket gör att motorn överhettas. En uppstoppad halvvägs ventilen kommer att öka den tid som det tar för motorn att värma upp och kommer att orsaka temperaturer för att sakta krypa upp under belastning. En uppstoppad öppen termostat kommer ständigt sända kylvätska genom kylaren, oavsett temperatur, vilket kylmedelstemperaturer att släppa och värmaren inte fungerar när du reser på vägen.
Plats och testa

att hitta termostaten, följ övre kylarslangen till huset där det fäster motorn. När du skruva isär huset, hittar du tallriksformiga termostat inklämt mellan den och blocket. Termostaten Ventilen bör stängas, om det är öppet även lite, sedan slänga termostaten och köpa en ny
Replacement Termostater

Replacement termostater kommer i varierande temperatur. intervall, och du kan normalt gå upp eller ner 10 grader för att fininställa motorns temperatur för tillämpningen. Till exempel kan du välja att använda en 170-graders termostat i stället för rekommenderade 180-graders termostat om du gör en hel del bogsering, eller en 190-graders termostat om du vill plocka upp en bit av hästkrafter och öka värmeeffekt temperatur. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68319.html