Symtom på dålig timing i en 2G DSM
När tidtagningen är dåligt, är gnistan inte kan antända allt bränsle i en cylinder. Detta orsakar ofullständig förbränning och minskar motorns prestanda. Eclipse peak hästkrafter utgång kommer att sjunka särskilt och acceleration kommer att ta längre tid. Under hård acceleration medan du skriver in motorvägar, orsakar dålig timing stamning och tvekan i motorn. Om tidpunkten är mycket off, kan bilen stanna under körning.
Motorljud
Varje kolvslag i en cylinder ger ett ljud som orsakas av förbränning. Om tidpunkten är avstängd, kommer kolven inte göra det till toppen av cylindern innan bränsle tändning. Detta i sin tur orsakar en motorknackning. Du kanske även höra en distinkt metalliskt pinga ljud under kraftig acceleration.
Längre Startar
Under tändning, är bränslet sugs in i cylindern, där det antänds av en gnista. Om bränslet antänds för tidigt, emellertid, är kolven hämmas på sin väg till toppen av cylindern. Detta orsakar trög start och och långa omsättning. Om bränslet antänds för sent, blir bränsleblandningen mager och kan göra går inte att starta. Detta bär Eclipse 2G starter ned snabbare, vilket resulterar i kortare delen livet.
Varningar
Felaktigt inställd tändningsmatris orsakar ojämn torsionskraft på motordelar. Om en gnista underlåter att antända bränslet, kan kolven slutföra sitt slag utan begränsningar, vilket resulterar i cylinder slitage. Om bränslet antänds för tidigt, möter kolven motstånd under sitt kompressionsslag, vilket resulterar i böjda eller brutna kolvstänger.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68330.html