för gasspjällssensorn är en av din motor mest vitala informationsinsamling apparater, och kanske den mest avgörande beroende på vilken typ av uppsägningar den använder. De TPS talar om för datorn hur långt du har öppnat gasreglage blad, en bit av information som den inte kan extrapolera använda någon annan givare ombord. Om bilen börjar att stiga och Check Engine dings ljus, så som mycket väl kan vara ljudet av dessa järn klockor vägtullar för din olyckliga gasspjällssensorn. Idle Böljande

En dålig gasreglersensorn kommer ofta först manifesteras som en liten våg - random uppgång och fall - på tomgång. Idle är när motorn är som mest känslig, när luftflödet går in i motorns åtgärder i kubikcentimeter istället för kubiktum. I detta skede kan en dålig TPS härma symptomen på en dålig tomgång luftstyrventil.
Tvekan vid acceleration

Motorns näst mest känsliga punkten är under hård acceleration , när allt har att arbeta ihop perfekt för att få motorn till sin maximala effekt potential. En dålig TPS kommer att skicka en falsk signal till datorn med information om att du öppnar och stänger gasspjället. Datorn kommer att justera insprutare och tändinställningen för att kompensera, bara att ringa tillbaka när syresensorerna märker skillnaden.
Surge i Speed ​​

särskilt fenomen kan vara lite skrämmande, men inte alla fordon kommer att göra det. Under normala förhållanden, öppnar bilens dator tomgång ventilen luftstyrsystemet till mätaren luft runt spjällskivan på tomgång och sedan stänger ventilen när gasspjället bladen har öppnat förbi en viss punkt. Detta ger datorn ett visst spelrum när det gäller att öka luftflödet, vilket den kan göra om syre sensorer känner en rik tillstånd. Resultatet är en släng av oavsiktlig acceleration eller kort uppsving i hastighet. Addera Aptering och Jerking

När TPS når sin nära-misslyckande punkt, kommer det att gå från sända en jämn vågform signal till datorn för att skicka det en till-från signal som en strömbrytare. Datorn reagerar lika snabbt som den kan, sannolikt under intrycket att du helt har tappat ditt sinne. Om TPS inte skickar en konstant on-off-signal, då kan det bara slumpmässigt skjuta mellan fullt på och fullt ut. Datorn är en förlust, och en allvarligare version av svallande manifest som tunga ryck och sparka bakut.
Stalling

Köp några vackra blommor och ring pallbearer, för dina TPS har officiellt dött. Stalling är det oundvikliga slutet progression från tomgång svallande köra svallande att sparka bakut, och det finns ingen återvändo härifrån. Om du har upplevt alla tidigare symptom - eller möjligen även om du inte har - och bilen börjar slumpmässigt dör på tomgång eller under kryssningen, då är det dags att installera en ny TPS till spjällhuset Addera ditt .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68337.html