Många fordon såsom Fords, General Motors och vissa bränsleinsprutning fordon har en massa luftflöde, eller MAF, sensor. En MAF sensor mäter luftmängden in i motorn. Denna sensor är nödvändig för motorns dator för att bestämma och övervaka korrekt luft och bränsle-förhållande för att hålla ett fordon med maximal prestanda. Den MAF-givare finns i luftkanalen inklämd mellan spjällhuset och luftrenare. Efter ett tag kan MAF sensorn blivit defekt och behöver diagnostiseras. Instruktioner
1

Watch för "Service Engine" lampan på instrumentbrädan. Detta händer i allmänhet när en MAF sensorn behöver kalibreras.
2

Watch för att knacka, pinga, motorstopp, rysning och låg gas körsträcka, som är alla symptom på en sviktande MAF.

Billiga 3

Inspektera fordonet och kontrollera att det inte finns några vakuum läckor, avgas läckage eller andra problem som kan orsaka lågt tryck. Det bästa sättet att kontrollera för vakuum eller utsug läckor är att se om det är lågt bränsletryck. Använd en felkod läsaren att kontrollera detta. Om trycket är lägre än 150 Psi, då finns det sannolikt ett problem. Nybörjar kodläsare kan köpas på fordonsindustrin butiker. En nyckel är vanligen att berätta vad koderna betyder. Med ett avsökningsverktyg
4

Mät luftflödet tomgång. En regelbunden läsning för en normal funktion MAF-sensor är minst 3,5 gram /sekund eller 800 varv. Om värdet ligger under 2,0 gram /sek eller under 800 varv, sedan ersätta MAF. Om det finns skräp förekommer på sensorn, så prova att rengöra den. Ibland detta löser problemet. Rengör med en icke-rest-bildande motorrengöring.
5

Kontrollera igen luftflödet igen med felsökningsverktyg. Om den nya behandlingen är över 3.5 när fordonet går på tomgång och över 60 på snap acceleration, så är problemet löst. Om detta inte är fallet och MAF gram /sekund ligger under 2,5 vid tomgång och den snap acceleration g /s är lägre än 50, då MAF är mest sannolikt trasig eller kalibrering. MAF mest sannolika måste kalibreras eller bytas ut.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68344.html