Värmare misslyckande kan verka lite irriterande i början, men du kan åtminstone ta tröst i det faktum att din bil är inte ett år senare. År 1998 introducerade Chrysler slammet-bomben 2.7-liters V-6, där uttrycket "slam" var praktiskt taget myntades. Den 2,7-liters 's slam problem skulle ofta manifesteras som värmaren misslyckande strax innan motorn tog upp utan uppsägningstid alls. Så, när allt kommer omkring, är en liten värmare fel på en 1997 modell inte nödvändigtvis något som har att förstöra din dag. Värmesystem Basics

Ett värmesystem är en typ av en andra kylare som finns i ett slutet luftcirkulationssystem. När du aktiverar värmaren, öppnar du en ventil i en linje som ansluter motorns kylsystem till värmeelementet. Värmeelementet är en liten radiator som sitter i bilens ventilationssystem, kylvätska går igenom värmeelementet blir det varmt, och klimatkontroll systemets fläkt driver luft genom kärnan och ut genom ventilerna
Stuck värmeelementet Valve

Ventilen är den främsta porten i bilens värmesystem. Om det har fastnat i stängt eller inte öppnas helt, upphör kylmedelsflodet genom härden och värmen försvinner. Det enklaste sättet att testa värmaren ventilen är att känna rören på båda sidor om det. Placera ventilen i kylmediet linjen, aktivera aggregatet och lägger händerna runt slangen på vardera sidan av ventilen. Om motorsidan slang är märkbart varmare än kärnan-side slang, då ventilen inte öppnar hela vägen.
Termostat elände

Termostaten är en temperatur-manövrerad ventil i motorn som styr kylmedelsflödet till kylaren. Termostaten innehåller en kolv och en cylinder som manövrerar kylvätska ventilen. Det finns ett vax pellet insidan som cylinder, när det blir tillräckligt varm, kommer vaxet smälta, expandera och driva ventilen öppen. Om termostaten fastnar öppna, kommer kylmedelsflodet ständigt genom kylaren och förblir alltför kallt för att få värmaren upp till temperatur. Detta är ett enkelt test - temperaturmätaren bilens streck kvar i kylan området när du flyttar Addera Igensatt värmeelementet

värmeelementet igensättning. är inte så osannolikt som man kan tro, särskilt med en 15-plus-år gammal bil som inte har alltid använt fabriken specificerade frostskyddsmedel och renat vatten. Träskor hända i ett värmeelement av samma anledning som uppbyggd som händer i ditt hem varmvattenberedare: upplöst kalcium, kalk och järn i vattnet fastnar på råjärn. Med tiden får du en korall-rev effekt som så småningom kommer att blockera kylmedelsströmning genom härden. Den enkla lösningen här att fylla kärnan med kalcium-kalk-rust remover, låt det sitta i en timme och back-spola med en trädgårdsslang.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68383.html